2. Прекомерни луфт у волану, као и љуљање аутомобила на неравним путевима и заглављивање у неком тренутку приликом окретања волана требало би да буду разлог за забринутост. Ако приметите било који од горе наведених знакова, требало би темељно да проверите систем управљања и вешање.
3. Подигните возило и ослоните га на постоља постављена испод шина рама. Уверите се да је возило безбедно причвршћено.
4. Проверите навртке главчине предњег точка и уверите се да су добро закључане.
5. Док радите испод возила, проверите да ли има лабавих вијка, оштећених или одвојених компоненти и истрошених гумених чаура на свим компонентама вешања и управљача. Проверите да ли цури маст или течност из управљачког механизма (видети илустрацију), црева и прикључака серво управљача.
14.5. Проверите манжетне управљачког механизма да ли има пукотина или цурења масти (постоји по једна манжетна са сваке стране)
6. Нека ваш асистент љуља волан с једне на другу страну док проверавате компоненте управљача да ли имају слободан ход, хабање или заглављивање. Ако управљач не реагује на покрет волана, покушајте да утврдите где су се формирали празнине.