Az első felfüggesztés lengéscsillapító rugóstaga egy lengéscsillapítóból, egy felső tartóelemből, egy tekercsrugóból és egy felső rugótartócsészéből áll.
A lengéscsillapító rugóstagját egy, a rúdra csavarozott anyával rögzítik a karosszériához - ez összenyomja a karosszériaelemeket a felső tartó rugalmas elemei és a tolóalátét között.
A hengeres rugó az alsó és felső tartócsészéken nyugszik. Az alsó tartórész a lengéscsillapító testéhez van hegesztve, a felső rész pedig a lengéscsillapító rúdjához van rögzítve a rugóstag felső tartójával együtt, amely egy testből és egy csapágyból áll. A csapágy lehetővé teszi a lengéscsillapító rugóstagjának elfordulását a kormánykerék elforgatásakor, a rugóval és a rugó felső támasztócsészéjével együtt, a gumipárna pedig megakadályozza a rezgések átjutását a karosszériára. A lengéscsillapító szennyeződésektől és portól való védelme érdekében porvédőt szerelnek rá.
Első felfüggesztés alkatrészei: 1 - kormánycsukló; 2 — első lengéscsillapító; 3 — keresztirányú stabilitás stabilizátor állvány; 4 — stabilizátorrúd; 5 - kar; 6 — első felfüggesztés segédkeret; 7 — gömbcsukló
A felfüggesztés áttörésekor fellépő kemény ütések elkerülése érdekében a dugattyúrúdra egy kompressziós löketet csökkentő puffert szereltek fel.
Alul a lengéscsillapító rugóstag csavarokkal van rögzítve a kormánycsuklóhoz.
A kormánycsukló az első lengőkaron nyugszik, és egy gömbcsuklóval van ahhoz csatlakoztatva.
Egy kerékcsapágyat préselnek a kormánycsuklóba, és egy támasztógyűrűvel rögzítik. És az első kerékagyat viszont a belső csapágygyűrűbe préselik.
A kanyarstabilizátor gumipárnákkal van rögzítve a hátsó segédkerethez, végei pedig a kanyarstabilizátor rugóstagain keresztül csatlakoznak az első felfüggesztés rugóstagaihoz.
Műszaki állapot ellenőrzése
Az első felfüggesztés műszaki állapotát a karbantartási tervnek megfelelően ellenőrizni kell.
Vezetés közben felmérheti a felfüggesztés műszaki állapotát. Alacsony sebességgel, egyenetlen úton haladva a felfüggesztésnek kopogás, nyikorgás vagy más idegen hangok nélkül kell működnie. Miután áthajtott egy akadályon, az autónak nem szabad szétszóródnia.
Ajánlás. Célszerű a felfüggesztés állapotának ellenőrzését kombinálni a gumiabroncsok, kerekek és kerékagy-csapágyak ellenőrzésével.
Megjegyzés: A gumiabroncs futófelületének egyoldalas kopása az első felfüggesztés alkatrészeinek deformációjára vagy helytelen kerékbeállítási szögre utal.
1. Előkészítjük az autót karbantartásra és javításra.
Ajánlás. A lengéscsillapítók működését egy hosszú út után azonnal ellenőrizni kell, amíg a lengéscsillapítókban lévő munkafolyadék még nem hűlt le.
2. Ellenőrizze a lengéscsillapítókat.
3. Felakasztjuk az autó első kerekeit.
4. Ellenőrizze az agycsapágy állapotát úgy, hogy kézzel függőleges síkban mozgatja a kereket. Annak érdekében, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a holtjátékot nem hibás felfüggesztési alkatrészek okozzák, ismételje meg az ellenőrzést lenyomott fékpedállal. Ha a játék eltűnt, a csapágy a hibás. De néha a játék kiküszöbölhető az csavar referenciaadatokban megadott meghúzási nyomatékkal történő meghúzásával.
5. Vizsgálja meg a felfüggesztés lengéscsillapító rugóstagait - nem szabad folyadékszivárgást tapasztalni rajtuk.
6. Vizsgálja meg az első felfüggesztés rugóit. A megereszkedett, deformálódott vagy törött rugókat a jármű mindkét oldalán egyszerre kell cserélni.
7. Az első lengőkar rögzítőpengével történő billegetésével ellenőrizzük az első...
...és hátsó szilentblokkok.
A gumiban nem lehet játék vagy törés, ellenkező esetben az első lengőkar-szerelvényt csendes blokkokra kell cserélni.
8. Egy rögzítőlapátot emelőként használva ellenőrizze, hogy van-e játék a gömbcsuklóban.
9. Ellenőrizze a stabilizátorrudak párnáinak és rugóstagainak állapotát.
10. Ellenőrizze a kormányösszekötő rúd végeinek ízületeinek állapotát.
11. Szemrevételezéssel ellenőrizze a gömbcsukló-burkolatok, a stabilizátor rugóstag-csatlakozók, a hajtócsuklók állapotát...
...és kormányrudak.
12. A holtjátékos illesztéseket, a gömbcsuklók párnáit és burkolatait, valamint a kormányrudakat egyoldalas gumidudorral, repedésekkel és szakadással cseréljük ki (lásd a vonatkozó szakaszokat).
13. Ugyanígy ellenőrizzük az autó másik oldalán lévő első felfüggesztést.
14. Vizsgálja meg a felfüggesztés alkatrészeit. A felfüggesztés alkatrészein nem megengedettek deformációs és fáradásos repedések. Sérült alkatrészeket cserélünk (lásd a vonatkozó szakaszokat).
A felfüggesztő elemek megbízhatósága nagyon fontos a jármű biztonságos üzemeltetésének biztosítása érdekében. Ezért a karbantartási terv szigorú betartása mellett ellenőrizze az összes rögzítőcsavar és csavar meghúzását a menetes csatlakozások előírt meghúzási nyomatékaival.