Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac naprawczych należy wyczyścić komorę silnika pojazdu oraz obudowę silnika odpowiednim detergentem. Ułatwi to pracę i zapobiegnie przedostawaniu się zanieczyszczeń do silnika.
W zależności od tego, z jakimi częściami będziesz miał do czynienia podczas prac naprawczych, przydatne może być zdjęcie maski, aby mieć do nich swobodny dostęp (w razie potrzeby kontakt rozdział 11, sekcja 9).
Jeśli układ chłodzenia lub układ wydechowy jest nieszczelny, co wskazuje na konieczność wymiany uszczelek lub uszczelniaczy, generalnie możliwa jest naprawa bez wyjmowania silnika z pojazdu. Uszczelki na kolektorach dolotowych i wydechowych, misce olejowej i głowicy cylindrów są dostępne bez konieczności wyjmowania silnika z pojazdu.
Zewnętrzne części silnika, takie jak kolektory ssący i wydechowy, miska olejowa i pompa olejowa, pompa płynu chłodzącego, rozrusznik, alternator i układy wtrysku paliwa można naprawić bez wyjmowania silnika z pojazdu.
Ponieważ głowice cylindrów można zdemontować przy zainstalowanym silniku, części rozrządu można również wymienić bez wymontowywania silnika z pojazdu.
W skrajnych przypadkach, z powodu braku niezbędnego sprzętu, możliwa jest naprawa lub wymiana pierścieni tłokowych, tłoków, korbowodów i łożysk korbowodu bez wymontowanego silnika. Praktyka ta nie jest jednak zalecana ze względu na konieczność wykonania czyszczenia i przygotowania tych części.