Przydatne wskazówki: Spuść olej po jeździe, gdy silnik jest jeszcze ciepły. Jeśli silnik jest zimny, uruchom go i rozgrzej do temperatury roboczej.
Napełnij olejem tej samej marki, co olej, który był w silniku. Jeśli nadal zdecydujesz się na zmianę marki oleju, przepłucz układ smarowania olejem do płukania lub olejem marki, która będzie używana. Aby to zrobić, po spuszczeniu starego oleju wlej nowy olej do dolnego znaku na bagnecie. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym przez 10 minut. Spuść olej i dopiero wtedy wymień filtr oleju. Teraz możesz wlać nowy olej do wymaganego poziomu (do górnego oznaczenia na bagnecie).
Ostrzeżenie: Nie wylewaj zużytego oleju na ziemię.
1. Oczyść korek spustowy miski olejowej silnika szczotką drucianą, a następnie szmatką.
2. Pod korek podstawić pojemnik na spuszczony olej.
Uwaga: Korek jest uszczelniony miedzianą podkładką. Jeśli podkładka jest mocno pognieciona, koniecznie ją wymień.
3. Wykręć korek spustowy i spuść olej.
Ostrzeżenie: Uważaj: olej jest gorący.
4. Zamknij nasadkę.
5. Zdejmij pokrywę 1 (Ryż. 5.34) filtr oleju i zdjąć O-ring 2.
Ryż. 5.34. Filtr oleju silnikowego F18D: 1 - pokrywa filtra oleju; 2 - pierścień uszczelniający; 3 - element filtrujący
6. Wyjmij element filtrujący 3 filtra oleju.
Uwaga: Filtr oleju montowany jest z przodu bloku silnika w okolicy 4. cylindra.
7. Zamontować element filtrujący w filtrze oleju.
8. Załóż nowy o-ring. Przed montażem nasmaruj pierścień czystym olejem silnikowym.
9. Dokręć korek filtra oleju momentem 25 Nm.
Ostrzeżenie: Zbyt mocne dokręcenie korka filtra oleju może spowodować jego uszkodzenie i wyciek oleju.
10. Odkręć korek wlewu oleju i wlej czysty olej silnikowy zgodnie ze wskaźnikiem (bagnet) poziom oleju silnikowego. Przed wyjęciem wskazówki odczekaj 2-3 minuty, aby olej spłynął do skrzyni korbowej.
11. Załóż korek wlewu oleju.
12. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym przez kilka minut (lampka sygnalizacyjna awaryjnego spadku ciśnienia oleju powinna zgasnąć po 2-3 sekundach od uruchomienia silnika). Podczas pracy silnika sprawdź, czy nie ma wycieków oleju spod korka spustowego i filtra oleju. Zatrzymać silnik, sprawdzić poziom oleju, w razie potrzeby uzupełnić olej, dokręcić korek i filtr.