Przydatne wskazówki: Spuść olej po jeździe, gdy silnik jest jeszcze ciepły. Jeżeli silnik jest zimny, uruchom go i rozgrzej do temperatury roboczej.
Wlej olej tej samej marki, jaki był w silniku. Jeżeli zdecydujesz się na zmianę marki oleju, przepłucz układ smarowania olejem do płukania lub olejem tej samej marki, która będzie używana. Aby to zrobić, po spuszczeniu starego oleju należy napełnić go nowym olejem do dolnego oznaczenia na bagnecie. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym przez 10 minut. Spuść olej i dopiero wtedy wymień filtr oleju. Teraz możesz wlać nowy olej do wymaganego poziomu (do górnego znaku na bagnecie).
Ostrzeżenie: Nie wylewaj zużytego oleju na ziemię.
1. Wyczyść korek spustowy miski olejowej silnika szczotką drucianą, a następnie szmatką.
2. Pod korek należy podstawić pojemnik, do którego będzie spływał olej.
Uwaga: Korek uszczelniony jest miedzianą podkładką. Jeśli podkładka jest zbyt ciasno dokręcona, należy ją wymienić.
3. Wyjmij korek spustowy i spuść olej.
Ostrzeżenie: Uważaj, olej jest gorący.
4. Zakręć z powrotem nakrętkę.
5. Odkręcić pokrywę 1 (rysunek 5.34) filtra oleju i wyjąć pierścień uszczelniający 2.
Rysunek 5.34. Filtr oleju silnikowego F18D: 1 - pokrywa filtra oleju; 2 - pierścień uszczelniający; 3 - element filtrujący
6. Wyjmij element filtrujący 3 filtra oleju.
Uwaga: Filtr oleju montowany jest na przedniej części bloku silnika w okolicy 4. cylindra.
7. Zamontuj element filtrujący w filtrze oleju.
8. Zamontuj nowy pierścień uszczelniający. Przed montażem należy nasmarować pierścień czystym olejem silnikowym.
9. Dokręć korek filtra oleju momentem dokręcającym 25 N·m.
Ostrzeżenie: Przekroczenie momentu dokręcania korka filtra oleju może spowodować uszkodzenie korka, a w rezultacie wyciek oleju.
10. Odkręć korek wlewu oleju i wlej czysty olej silnikowy, kontrolując poziom oleju w silniku za pomocą wskaźnika (bagnetu). Przed zdjęciem wskaźnika odczekaj 2–3 minuty, aby olej spłynął do skrzyni korbowej.
11. Załóż z powrotem korek wlewu oleju.
12. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym przez kilka minut (kontrolka ciśnienia oleju powinna zgasnąć po 2-3 sekundach od uruchomienia silnika). Przy pracującym silniku sprawdź, czy nie ma wycieków oleju na korku spustowym i filtrze oleju. Zatrzymaj silnik, sprawdź poziom oleju, w razie potrzeby uzupełnij olej, dokręć korek i filtr.
[Tekst artykułu został uzyskany ze strony internetowej: «ChevyMan.ru»]