Карысныя парады: Масла злівайце пасля паездкі, пакуль рухавік яшчэ не астыў. Калі рухавік халодны, пусціце і прагрэйце яго да працоўнай тэмпературы.
Залівайце алей той жа маркі, што і ў алею, якое было ў рухавіку. Калі вы ўсё ж вырашылі замяніць марку алею, прамыйце сістэму змазкі промывочным алеем ці маслам той маркі, якая будзе выкарыстоўвацца. Для гэтага пасля зліву старога алею заліце новае да ніжняй пазнакі масловымяральнага маца. Пусціце рухавік і дайце яму папрацаваць 10 мін на халастым ходу. Зліце алей і толькі пасля гэтага заменіце алейны фільтр. Цяпер можаце заліць новы алей да патрабаванага ўзроўню (да верхняй пазнакі на маце).
Папярэджанне: Не злівайце адпрацаваны алей на зямлю.
1. Ачысціце металічнай шчоткай, а затым рыззём корак зліўной адтуліны на алейным картэры рухавіка.
2. Падстаўце пад корак ёмістасць для зліваецца алею.
Заўвага: Корак ушчыльнена меднай шайбай. Калі шайба моцна абціснутая, абавязкова заменіце яе.
3. Вывярніце корак зліўной адтуліны і зліце алей.
Папярэджанне: Будзьце асцярожныя: алей гарачае.
4. Загарніце корак.
5. Вывярніце вечка 1 (мал. 5.34) алейнага фільтра і зніміце ўшчыльняльнае кольца 2.
Мал. 5.34. Алейны фільтр рухавіка F18D: 1 - вечка алейнага фільтра; 2 - ушчыльняльнае кольца; 3 - які фільтруе элемент
6. Зніміце які фільтруе элемент 3 алейнага фільтра.
Заўвага: Алейны фільтр усталяваны на пярэдняй частцы блока цыліндраў рухавіка ў раёне 4-га цыліндру.
7. Усталюеце які фільтруе элемент у алейны фільтр.
8. Усталюйце новае ўшчыльняльнае кольца. Перад усталёўкай вышмаруйце кольца чыстым маторным алеем.
9. Загарніце вечка алейнага фільтра момантам 25 Н·м.
Папярэджанне: Перавышэнне моманту зацяжкі вечка алейнага фільтра можа прывесці да яе пашкоджання і, як следства, да подтеканию алею.
10. Адкруціце корак маслоналивной гарлавіны і заліце чыстае маторнае масла, кантралюючы па паказальніку (мацу) узровень алею ў рухавіку. Перад тым як вымаць паказальнік, пачакайце 2 3 мін, каб даць алею сцячы ў картэр.
11. Усталюйце на месца корак масланаліўнай гарлавіны.
12. Пусціце рухавік і дайце яму папрацаваць некалькі хвілін на халастым ходу (сігнальная лямпа аварыйнага падзення ціску алею павінна згаснуць праз 2-3 з пасля пуску рухавіка). Падчас працы рухавіка праверце, ці няма раг масла з-пад коркі зліўной адтуліны і алейнага фільтра. Спыніце рухавік, праверце ўзровень алею, пры неабходнасці даліце алей, падцягніце корак і фільтр.