Cuprins: O smucitură la începutul mișcării ↧ Smucituri în timpul accelerației ↧ Smucituri în timpul mișcării… ↧
În raport cu o mașină, o smucitură este o modificare spontană pe termen scurt a turației arborelui cotit al motorului, indiferent de poziția pedalei de accelerație. În utilizarea de zi cu zi, de regulă, există serii de smucituri. Cazul extrem de smucitură - o cădere este o întârziere vizibilă a răspunsului motorului la apăsarea pedalei de accelerație.
În mod convențional, se pot distinge trei tipuri de smucituri:
- în momentul începerii mișcării;
- în timpul accelerației;
- în mișcare constantă, adică cu pedala de accelerație într-o poziție constantă.
Pentru a determina cauzele smucirilor la conducerea unei mașini cu motor cu injecție, este necesar un echipament special de diagnosticare, așa că vă recomandăm să contactați un centru de service specializat în repararea sistemelor de injecție de combustibil. Cu toate acestea, după cum arată practica, în cele mai multe cazuri, smuciturile sunt cauzate de presiunea insuficientă a combustibilului în șina de combustibil sau de o funcționare defectuoasă a senzorului de poziție a clapetei de accelerație.
Dacă aveți anumite abilități, puteți identifica singur cauza smucirilor.
O smucitură la începutul mișcării
În momentul începerii mișcării, apare adesea cazul extrem de smucitură - un eșec. Cele mai neplăcute senzații sunt asociate cu întârzierea răspunsului motorului la apăsarea pedalei de accelerație. Uneori motorul chiar se oprește.
Smucitura apare în momentul în care supapa de accelerație începe să se deschidă, când, pe baza semnalului de la senzorul de poziție a clapetei de accelerație, unitatea electronică de control (ECU) determină momentul trecerii de la modul de ralanti la modul de sarcină și trebuie să crească cantitatea de combustibil furnizată prin injectoare. Dacă presiunea în conducta de combustibil este insuficientă, chiar dacă durata injecției este crescută, nu există suficient combustibil pentru o pornire lină. Metoda de testare a presiunii combustibilului este descrisă în subsecțiune "Verificarea presiunii din sistemul de combustibil al motorului".
Smucituri în timpul accelerației
Motivul smucirilor în timpul accelerării poate fi, ca și în cazul precedent (vezi "Smucituri la începutul mișcării"), presiunea insuficientă a combustibilului în șina de combustibil. Unitatea electronică de control a motorului, după ce a primit un semnal de la senzorul de poziție a clapetei de accelerație despre deschiderea intensivă a supapei la un unghi mare, încearcă să mărească cât mai mult posibil alimentarea cu combustibil, dar din cauza presiunii scăzute a combustibilului nu este capabilă să facă acest lucru. Motivele acestui fenomen și modalitatea de verificare pot fi găsite în subsecțiune "O smucitură la începutul mișcării".
Un motiv specific pentru smucituri la accelerarea unui Chevrolet Cruze poate fi o defecțiune a senzorului de presiune din galeria de admisie. Pe lângă motivele de mai sus, smuciturile la accelerarea unei mașini cu o transmisie automată pot fi cauzate de o cantitate insuficientă de lichid de lucru în transmisie (vezi "Verificarea nivelului, completarea și înlocuirea uleiului într-o transmisie manuală"; "Verificarea nivelului și adăugarea lichidului de lucru la transmisia automată", precum și o defecțiune a cutiei în sine.
Notă: Un vehicul cu transmisie automată poate accelera brusc la începutul primei călătorii după deconectarea și reconectarea bateriei. Aceasta nu este o defecțiune, deoarece după mai multe accelerații unitatea electronică va calibra controlul cutiei de viteze, iar schimbarea treptelor va deveni lină.
Smucituri în timpul mișcării constante
Astfel de smucituri sunt cel mai adesea cauzate de o defecțiune a sistemului de aprindere. Diagnosticarea și repararea sunt necesare (vezi secțiunea "Echipamente electrice"). Pe drum, poți încerca să faci singur următoarele:
- inspectați cu atenție spațiul de sub capotă. Opriți contactul și verificați fiabilitatea fixării și așezării tuturor firelor și conectorilor la bobina de aprindere și firele de înaltă tensiune. Porniți motorul și ascultați cum funcționează: sunetul trosnet atunci când curentul de înaltă tensiune se rupe "la pământ" este slab, dar distinct. În întuneric complet, scânteia din timpul defecțiunii este clar vizibilă;
- înlocuiți bujiile indiferent de starea și kilometrajul lor. Atenție la starea bujiilor: dacă nu este în stare bună, poate fi necesar să reparați motorul sau sistemele acestuia.
O cauză specifică a smucirilor în timpul mișcării constante a unei mașini cu motor cu injecție poate fi o defecțiune a senzorului de poziție a accelerației (arătat în fotografie cu o săgeată cu furtunul de alimentare cu aer scos pentru claritate), combinat într-o singură unitate cu regulatorul de ralanti, Simptomele suplimentare care confirmă funcționarea defectuoasă a acestui senzor sunt:
- ralanti neuniform al motorului;
- scăderea puterii motorului.
Senzorul nu este demontabil și, prin urmare, nu poate fi reparat. Dacă este detectată o defecțiune a senzorului (vezi "Verificarea și înlocuirea senzorilor sistemului de management al motorului"), înlocuiți senzorul sau ansamblul clapetei de accelerație.
Versiunea originală a articolului este pe site: «ChevyMan»