Cu o presiune insuficientă a combustibilului, sunt posibile următoarele defecțiuni:
- funcționare instabilă a motorului;
- opriți motorul la ralanti;
- turația de mers în gol crescută sau scăzută a arborelui cotit;
- manevrabilitate slabă a vehiculului (motorul nu dezvoltă putere maximă);
- smucitură și scufundare în motor când mașina se mișcă.
Pentru început, vă recomandăm să verificați fiabilitatea contactelor electrice din blocurile cablajului unităților sistemului de injecție responsabile cu alimentarea cu combustibil (pompa de combustibil, injectoare).
Puteți verifica presiunea combustibilului în sistemul de alimentare numai cu un manometru cu un furtun și un adaptor pentru conectarea la șina de alimentare.
1. Porniți contactul și ascultați - în câteva secunde ar trebui să auziți sunetul pompei electrice de combustibil. Dacă sunetul funcționării pompei electrice de combustibil nu se aude, verificați circuitul de alimentare cu energie electrică a pompei.
Notă: Dacă ați pus contactul de trei ori fără a încerca să porniți motorul și data viitoare când pompa electrică de combustibil nu a pornit, acesta nu este un semn de defecțiune. Se va porni simultan cu pornirea pornirii motorului de către demaror.
2, Reduceți presiunea în sistemul de alimentare (cm. «Reducerea presiunii în sistemul de alimentare a motorului»).
3. Apăsați elementele de reținere a capătului furtunului de combustibil și deconectați furtunul de combustibil de la racordul șinei de combustibil.
Notă: Când scoateți furtunul, se poate scurge puțin combustibil. Ștergeți-l cu o cârpă.
4. Pentru a verifica presiunea combustibilului, conectați un manometru cu o limită de măsurare de cel puțin 5 kgf/cm2 în spațiul dintre furtunul de combustibil și racordul șinei de combustibil
5. Conectați conectorul cablajului care a fost deconectat când presiunea combustibilului a scăzut la modulul de combustibil și porniți motorul. Cu motorul la ralanti, presiunea în conductă ar trebui să fie de aproximativ 320 kPa (3,2 kgf/cm2).
Sunt posibile următoarele cauze ale presiunii scăzute a combustibilului:
- regulator de presiune a combustibilului defect (instalat în modulul de combustibil);
- pompa de combustibil defecta.
6. Opriți motorul și reduceți presiunea din sistemul de alimentare.
7. Deconectați manometrul de la furtunul de combustibil și de la racordul șinului de alimentare.
8. Conectați furtunul de combustibil la racordul șinei de combustibil.