Dacă presiunea combustibilului este insuficientă, pot apărea următoarele defecțiuni:
- funcționare instabilă a motorului;
- oprirea motorului la ralanti;
- crescută sau redusă turația motorului la ralanti;
- reacție slabă a vehiculului (motorul nu dezvolta puterea maxima);
- smucituri și scăderi în funcționarea motorului când vehiculul este în mișcare.
Pentru început, vă recomandăm să verificați fiabilitatea contactelor electrice din plăcuțele cablajului unităților sistemului de injecție responsabile cu alimentarea cu combustibil (pompa de combustibil, injectoare).
Presiunea combustibilului din sistemul de alimentare poate fi verificată numai folosind un manometru cu furtun și un adaptor pentru conectarea la șina de combustibil.
1. Porniți contactul și ascultați - în câteva secunde ar trebui să auziți sunetul pompei electrice de combustibil. Dacă nu se aude sunetul pompei electrice de combustibil, verificați circuitul electric al pompei.
Notă: Dacă ați pus contactul de trei ori fără a încerca să porniți motorul și pompa electrică de combustibil nu începe să funcționeze din nou, acesta nu este un semn de defecțiune. Se va porni simultan cu pornirea motorului demarorului.
2, Reduceți presiunea din sistemul de combustibil (vezi "Scăderea presiunii în sistemul de combustibil al motorului").
3. Apăsați elementele de reținere a capătului furtunului de combustibil și deconectați furtunul de combustibil de la racordul șinei de combustibil.
Notă: O parte din combustibil se poate scurge atunci când furtunul este scos. Ștergeți-l cu o cârpă.
4. Pentru a verifica presiunea combustibilului, conectați un manometru cu o limită de măsurare de cel puțin 5 kgf/cm² la spațiul dintre furtunul de combustibil și racordul șinei de combustibil
5. Conectați conectorul cablajului deconectat când presiunea combustibilului a scăzut la modulul de combustibil și porniți motorul. Cu motorul la ralanti, presiunea în conductă ar trebui să fie de aproximativ 320 kPa (3,2 kgf/cm²).
Următoarele sunt posibile motive pentru scăderea presiunii combustibilului:
- regulatorul de presiune a combustibilului este defect (instalat în modulul de combustibil);
- pompa de combustibil este defectă.
6. Opriți motorul și reduceți presiunea din sistemul de combustibil.
7. Deconectați manometrul de la furtunul de combustibil și de la racordul șinului de combustibil.
8. Conectați furtunul de combustibil la racordul șinei de combustibil.
[Pentru detalii, vizitați site-ul web: «CHEVYMAN.ru»]