Ако налягането на горивото е недостатъчно, могат да възникнат следните неизправности:
- нестабилна работа на двигателя;
- спиране на двигателя на празен ход;
- повишена или намалена честота на въртене на коляновия вал на празен ход;
- лоша реакция на автомобила (двигателят не развива пълна мощност);
- резки и спадове в работата на двигателя, когато автомобилът се движи.
Като начало препоръчваме да проверите надеждността на електрическите контакти в подложките на кабелния сноп на блоковете на системата за впръскване, отговорни за подаването на гориво (горивна помпа, инжектори).
Налягането на горивото в горивната система може да се провери само с помощта на манометър с маркуч и адаптер за свързване към горивната шина.
1. Включете запалването и се вслушайте - след няколко секунди трябва да чуете звука на електрическата горивна помпа. Ако не се чува звукът на електрическата горивна помпа, проверете електрическата верига на помпата.
Забележка: Ако сте включили запалването три пъти, без да опитате да стартирате двигателя и електрическата горивна помпа не започне да работи отново, това не е признак за неизправност. Той ще се включи едновременно със стартера, стартиращ двигателя.
2, Намалете налягането в горивната система (вижте "Намалено налягане в горивната система на двигателя").
3. Натиснете държачите на края на маркуча за гориво и разкачете маркуча за гориво от фитинга на горивната релса.
Забележка: Може да изтече малко гориво, когато маркучът бъде свален. Избършете го с парцал.
4. За да проверите налягането на горивото, свържете манометър с граница на измерване най-малко 5 kgf/cm² към пролуката между маркуча за гориво и фитинга на горивната релса
5. Свържете съединителя на кабелния сноп, изключен, когато налягането на горивото падна, към горивния модул и стартирайте двигателя. При празен ход на двигателя налягането в тръбопровода трябва да бъде около 320 kPa (3,2 kgf/cm²).
Следните са възможни причини за намаляване на налягането на горивото:
- регулаторът на налягането на горивото е дефектен (монтиран в горивния модул);
- горивната помпа е дефектна.
6. Спрете двигателя и намалете налягането в горивната система.
7. Откачете манометъра от маркуча за гориво и фитинга на горивната релса.
8. Свържете маркуча за гориво към фитинга на горивната релса.