ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
|
Articole | Harta | Contacte |
 
 
 
 
 
 
 
 
Principal   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Altele  
Cruze 1 (2008-2016)
  • Principal
  • Cruze
  • J300 (2008-2016)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Diagnosticarea defecțiunilor echipamentelor electrice de bord

Diagnosticarea defecțiunilor echipamentelor electrice de bord (Chevrolet Cruze J300)

            0

Un circuit electric tipic poate include o componentă electrică principală, diverse întrerupătoare, relee, motoare electrice, siguranțe, legături de siguranță sau întreruptoare asociate cu acea componentă, cablaje și conectori utilizați pentru a conecta componenta principală la baterie și la masa corpului.

Înainte de a începe depanarea oricărui circuit electric, studiați cu atenție diagrama relevantă pentru a înțelege cât mai clar funcționalitatea acestuia. Cercul de depanare este de obicei restrâns prin identificarea și eliminarea treptată a elementelor care funcționează normal ale aceluiași circuit. Dacă mai multe elemente sau circuite se defectează simultan, cea mai probabilă cauză a defecțiunii este arderea siguranței corespunzătoare sau o încălcare a contactului cu "pământul" (circuite diferite în multe cazuri pot fi scurtcircuitate la o siguranță sau la borna de masă).

Defecțiunile echipamentelor electrice sunt adesea explicate prin motive simple, cum ar fi coroziunea contactelor conectorului, defecțiunea unei siguranțe, arderea unei legături fuzibile sau deteriorarea unui releu. Inspectați vizual starea tuturor siguranțelor, cablurilor și conectorilor din circuit înainte de a trece la o inspecție mai detaliată a componentelor circuitului.

Dacă utilizați instrumente de diagnosticare pentru a depana o problemă, planificați cu atenție (în conformitate cu schemele electrice anexate), în ce puncte ale circuitului și în ce secvență trebuie conectat dispozitivul pentru detectarea cât mai eficientă a defecțiunii.



Instrumentele de diagnostic de bază includ un tester de circuit electric sau un voltmetru (de asemenea, puteți utiliza o lampă de testare de 12 volți cu un set de fire de conectare), indicator de circuit deschis (sondă de testare) care include o lampă, propria sursă de alimentare și un set de fire de conectare. În plus, ar trebui să aveți întotdeauna un set de cabluri de pornire în mașină (bateria altei mașini), echipat cu cleme crocodiș și de preferință un întrerupător electric. Ele pot fi utilizate pentru manevrarea și conectarea diferitelor elemente ale echipamentelor electrice în timpul diagnosticării circuitelor. După cum sa menționat deja, înainte de a începe verificarea circuitului cu echipamente de diagnosticare, determinați punctele de conectare ale acestuia folosind diagramele.

Verificarea prezenței tensiunii de alimentare sunt efectuate în cazul unei defecțiuni a circuitului electric. Conectați unul dintre cablurile testerului de circuite electrice la borna negativă a bateriei sau asigurați-vă un contact bun cu caroseria vehiculului. Conectați celălalt cablu de testare la borna conectorului circuitului testat, de preferință cel mai apropiat de baterie sau siguranță. Dacă indicatorul luminos al testerului se aprinde, există tensiune de alimentare pe această secțiune a circuitului, ceea ce confirmă funcționalitatea circuitului dintre acest punct al circuitului și baterie. Procedați în același mod pentru a examina restul circuitului. Detectarea unei defecțiuni la tensiunea de alimentare indică o defecțiune între acest punct din circuit și ultimul punct verificat anterior (unde era tensiunea de alimentare). În cele mai multe cazuri, cauza defecțiunii este slăbirea conectorilor de contact și deteriorarea contactelor în sine (oxidare).



Căutarea locației unui scurtcircuit. O metodă de a găsi un scurtcircuit este să scoateți siguranța și să conectați o lampă de testare sau un voltmetru în locul ei. Nu ar trebui să existe tensiune în circuit. Trageți cablurile în timp ce urmăriți lampa de testare. Dacă lampa începe să clipească, există un scurtcircuit la împământare undeva în cablajul, posibil cauzat de izolația firului uzat. Un test similar poate fi efectuat pentru fiecare componentă a circuitului electric prin pornirea comutatoarelor corespunzătoare.

Verificarea fiabilității contactului cu "pământul". Deconectați bateria și conectați unul dintre firele lămpii de testare, care are o sursă de alimentare independentă, la un punct cu un contact bun cunoscut cu pământul. Conectați celălalt fir al lămpii la cablajul de cabluri sau la contactul conectorului testat. Dacă lampa se aprinde, contactul de masă este OK (si invers).

Se verifică dacă există rupturi se efectuează pentru a detecta întreruperi în circuitul electric. După deconectarea sursei de alimentare la circuit, testați-l folosind o lampă de testare cu o sursă de alimentare independentă. Conectați cablurile de testare la ambele capete ale circuitului. Dacă lampa de test se aprinde, nu există nicio întrerupere în circuit. Dacă lampa nu se aprinde, aceasta indică faptul că există o întrerupere a circuitului. Într-un mod similar, puteți verifica funcționalitatea comutatorului conectând un tester la contactele acestuia. Când comutatorul este mutat în poziția "ON", lampa de testare ar trebui să se aprindă.



Localizarea punctului de întrerupere. Când diagnosticați un circuit suspectat de întrerupere într-un circuit electric, poate fi destul de dificil să detectați vizual cauza defecțiunii, deoarece poate fi dificil să verificați vizual terminalele pentru coroziune sau deteriorarea calității contactelor lor din cauza accesului limitat la acestea (de obicei bornele sunt acoperite de carcasa conectorului de contact). O smucitură puternică a corpului conectorului cablajului de pe senzor sau a cablajului în sine duce în multe cazuri la restabilirea contactului. Țineți cont de acest lucru atunci când încercați să izolați cauza unei suspecte defecțiuni a circuitului deschis. Defecțiunile instabile pot fi rezultatul oxidării terminalelor sau al calității slabe a contactului.

Diagnosticarea defecțiunilor în circuitele electrice nu este o sarcină dificilă, cu condiția să existe o înțelegere clară a faptului că curentul electric circulă către toți consumatorii (lampă, motor electric etc.) de la baterie prin fire prin întrerupătoare, relee, siguranțe, legături fuzibile și apoi se întoarce la baterie prin "solul" (caroseria) mașinii. Orice probleme asociate cu defectarea echipamentelor electrice pot fi cauzate de întreruperea curentului electric de la baterie la acestea sau de revenirea curentului la baterie.

Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Articole anterioare
Cruze 1: Echipamente și dispozitive
Următoarele articole

Caracteristicile proiectării echipamentelor electrice
Amplasarea siguranțelor, a legăturilor de siguranță, a releelor și a înlocuirii acestora
Demontare și instalare blocurilor de montaj
Comutator de aprindere (blocare)
Înlocuirea grupului de contacte a comutatorului de aprindere (blocare) și a controlerului imobilizatorului
Demontare și instalare comutatorului de aprindere (blocare)


Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
Diagnosticarea defecțiunilor echipamentelor electrice de bord Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Diagnosticarea echipamentelor electrice ale motoarelor Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Diagnosticarea defecțiunilor Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Tabel cu defecțiuni ale echipamentelor electrice Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Determinarea defecțiunilor cutiei de viteze prin zgomot Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Demontare și instalare unității electronice de control a echipamentelor electrice Chevrolet Tahoe 2 și 3 (2000-2014)
Diagnosticarea echipamentelor electrice Chevrolet Orlando 1 (2010-2018)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 11 + 19 =

       



Cruze 1 (2008-2016) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Tracțiuni pe roți din față
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, capace și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Sisteme de securitate
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminare si semnalizare
  • Circuite electrice

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Cautare site · Interesant de citit · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Pentru securitatea dumneavoastră și pentru a îmbunătăți serviciile noastre, acest site folosește cookie-uri. Le puteți dezactiva în browserul dumneavoastră.