Determinarea defecțiunilor cutiei de viteze prin zgomot (Chevrolet Niva 1)

Depanați în următoarea ordine.

Testul 1: Pentru a determina în mod clar natura zgomotului, conduceți mașina pe autostradă cu o viteză de aproximativ 20 km/h. Apoi crește treptat viteza până la 90 km/h, ascultând simultan diferite tipuri de zgomot și observând viteza cu care apar și dispar.

Eliberați pedala de accelerație și reduceți turația motorului fără frânare.

Pe măsură ce încetiniți, acordați atenție schimbărilor de zgomot și când zgomotul crește. De obicei, zgomotul apare și dispare la aceleași viteze atât în timpul accelerării, cât și al decelerației.

Testul 2: Accelerați mașina până la aproximativ 100 km/h, puneți schimbătorul de viteze în poziție neutră și lăsați mașina să se rotească liber până se oprește; observați natura zgomotului la diferite rate de decelerare.

Zgomotul, care depinde de manipularea pedalei de accelerație, vine de la perechea principală.

Rulmenții pot face, de asemenea, zgomot la rulare: rulmenții angrenajului de antrenare fac zgomot cu un "șuierat" și "zgomot", iar rulmenții diferenţialului și arborilor de osie produc un "zgomot de frecvenţă joasă".

Testul 3. Cu vehiculul staționat și frânat, porniți motorul și, crescându-i treptat viteza, comparați zgomotul care apare cu cel observat la testele anterioare. Zgomotele care sunt similare cu cele de la Testul 1 vor indica că nu sunt zgomote ale cutiei de viteze și sunt cauzate de alte componente.

(Versiunea originală a articolului este pe site: ChevyMan.ru)