Asamblarea arborelui axului (Chevrolet Niva 1)

Montați deflectorul de ulei al rulmentului arborelui ax și placa de montare a rulmentului cu garnitură, conectate în prealabil între ele cu două șuruburi, pe arborele axei; montați rulmentul cu bile a arborelui axului și apăsați-l în flanșa arborelui axului până când se oprește (Fig. 3-56).



Introduceți noul inel de blocare într-un suport special, introduceți-l în cuptor și încălziți inelul la aproximativ 300°C, astfel încât atunci când este apăsat pe arborele axei, temperatura acestuia să fie de 220-240°C.

Apăsați inelul de blocare pe arborele axei folosind o presă cu o forță nu mai mare de 58,8 kN (6000 kgf), astfel încât inelul interior al rulmentului să fie prins între inelul de blocare și flanșa arborelui axei.

După apăsare, asigurați-vă că inelul nu se deplasează sub o sarcină axială de 19,6 kN (2000 kgf). În acest scop, montați ansamblul axului pe un dispozitiv special (Fig. 3-57) și fixați inelul de blocare într-o menghină specială.





Așezați piciorul indicator 1 cu o valoare a diviziunii de 0,01 mm pe flanșa axei. După setarea săgeții indicator la "0", aplicați sarcina axială specificată, creând un cuplu de strângere de 78,5-83,3 Nm (8-8,5 kgf·m) pe șurubul dispozitivului folosind o cheie dinamometrică. Șurubul se sprijină de capătul axului prin bilă. În acest caz, nici măcar cel mai mic spațiu nu ar trebui să apară între inelul de reținere și inelul interior al rulmentului.

După îndepărtarea sarcinii și deșurubarea șurubului dispozitivului, săgeata indicatoare ar trebui să revină în poziția zero; acest lucru demonstrează că nu a avut loc nicio deplasare între inelul de blocare și arborele axei. Dacă săgeata indicatoare nu revine în poziția zero, atunci inelul de blocare s-a deplasat și ansamblul arborelui axului trebuie înlocuit cu unul nou.

După verificarea presării inelului de blocare, montați șuruburile de fixare a plăcii și a deflectorului de ulei 6 (vezi fig. 3-56) și fixați-le prin îndoirea suporturilor de șuruburi spre interior.