Утврђивање кварова мењача по буци (Chevrolet Niva 1)

Решите проблеме следећим редоследом.

Тест 1: Да бисте јасно одредили природу буке, возите ауто на аутопуту брзином од приближно 20 км/х. Затим постепено повећавајте брзину на 90 км/х, истовремено ослушкујући различите врсте буке и примећујући брзину којом се појављују и нестају.

Отпустите папучицу тхроттле контроле и без притормаживания угасите брзину мотора.

Док успоравате, обратите пажњу на промене у буци и када се бука повећава. Типично, бука се појављује и нестаје при истим брзинама током убрзања и успоравања.

Тест 2: Убрзајте аутомобил до приближно 100 км/х, ставите ручицу мењача у неутрални положај и пустите да се аутомобил слободно котрља док се не заустави; посматрајте природу буке при различитим стопама успоравања.

Бука, која зависи од манипулације педалом гаса, долази од главног пара.

Лежајеви такође могу да стварају буку приликом кретања: лежајеви погонског зупчаника производе буку са "шиштањем" и "тутњањем", а лежајеви диференцијала и осовинских вратила производе нискофреквентно "тутњање".

Тест 3. Када возило мирује и кочи, упалити мотор и, постепено повећавајући његову брзину, упоредити буку која се јавља са оном уоченом у претходним тестовима. Звуци који су слични онима из Теста 1 ће указивати на то да то нису буке мењача и да су узроковане другим компонентама.

(Оригинални чланак се може наћи на ресурсу CHEVYMAN.RU)