A sebességváltó hibáinak meghatározása zaj alapján (Chevrolet Niva 1)

A hibaelhárítást a következő sorrendben végezze.

1. teszt: A zaj természetének egyértelmű meghatározásához vezessen az autóval az autópályán körülbelül 20 km/h sebességgel. Ezután fokozatosan növelje a sebességet 90 km/h-ra, miközben egyszerre figyeli a különböző típusú zajokat, és figyeli meg, hogy milyen sebességgel jelennek meg és tűnnek el.

Engedje el a gázpedált, és fékezés nélkül csökkentse a motor fordulatszámát.

Lassítás közben figyeljen a zaj változásaira és a zaj növekedésére. A zaj jellemzően azonos sebességgel jelenik meg és tűnik el mind a gyorsítás, mind a lassítás során.

2. teszt: Gyorsítsa fel az autót körülbelül 100 km/h-ra, állítsa a sebességváltó kart üresbe, és hagyja az autót szabadon gurulni, amíg meg nem áll; figyelje meg a zaj természetét különböző lassulási sebességeknél.

A zaj, amely a gázpedál kezelésétől függ, a fő párból származik.

A csapágyak kifutáskor is zajt adnak: a hajtómű csapágyai "sziszegéssel" és "dübörgéssel", a differenciálmű és a tengelytengelyek csapágyai pedig alacsony frekvenciájú "dübörgést" adnak.

3. teszt. Álló és fékezett járműnél kapcsolja be a motort, és fokozatosan növelve a fordulatszámát, hasonlítsa össze a fellépő zajt az előző tesztek során észlelt zajjal. Az 1. teszt hangjaihoz hasonló zajok azt jelzik, hogy ezek nem a sebességváltó zajai, hanem más alkatrészek okozzák.

[A cikk forrása elérhető a weboldalon: «chevyman.ru»]