Atenție! Pe tabloul de bord există un martor luminos pentru presiunea uleiului. Dacă se aprinde în timp ce motorul funcționează, opriți-l imediat și aflați motivul scăderii presiunii uleiului.
Uleiul de motor se obține din așa-numitul ulei de bază prin adăugarea unui set de aditivi și agenți de îngroșare. Acești aditivi conferă uleiului anumite proprietăți care se potrivesc cel mai bine scopului, domeniului de aplicare și altor indicatori.
În funcție de tipul de ulei de bază utilizat, uleiurile de motor se împart în trei tipuri: minerale (minerale), sintetice (Fully Synthetic) și semisintetice (sau mai precis, parțial sintetice - Semi-Sintetice). Baza minerală este rezultatul rafinării petrolului, iar baza sintetică este un produs al sintezei organice. Uleiul sintetic este superior uleiului mineral în ceea ce privește proprietățile sale, dar este și semnificativ mai scump. Uleiul semisintetic are o compoziție de bază combinată. Se obține prin adăugarea unei compoziții sintetice la un ulei mineral de bază. Acest lucru asigură o creștere a proprietăților operaționale, în special, este posibilă extinderea intervalului de temperatură de aplicare a uleiului datorită modificării vâscozității acestuia. În același timp, prețul crește nesemnificativ.
Domeniul de aplicare al uleiului de motor poate fi limitat de tipul motorului: benzină sau motorină. Majoritatea uleiurilor de motor produse pot fi utilizate în ambele tipuri de motoare.
Uleiurile de motor sunt împărțite în clase în funcție de vâscozitate și nivelul de calitate, care determină proprietățile lor de performanță de bază.