Папярэджанне! На шчытку прыбораў знаходзіцца кантрольная лямпа аварыйнага ціску алею. Калі яна загарэлася пры які працуе рухавіку, неадкладна спыніце яго, і высвятліце чыннік падзення ціску алею.
Маторнае масла атрымліваюць з так званага базавага алею шляхам дадання ў яго камплекта асадак і загушчальнікаў. Гэтыя дадаткі надаюць алею вызначаныя ўласцівасці, максімальна якія адпавядаюць яго прызначэнню, вобласці ўжывання і іншым паказчыкам.
Па тыпу базавага алею, якое ўзята за аснову, маторныя маслы падзяляюцца на тры выгляду: мінеральнае (Mineral), сінтэтычнае (Fully Synthetic) і паўсінтэтычныя (а дакладней, часткова сінтэтычныя - Semi Synthetic). Мінеральная аснова - гэта вынік перапрацоўкі нафты, а сінтэтычная - прадукт арганічнага сінтэзу. Сінтэтычны алей па сукупнасці ўласцівасцяў пераўзыходзіць мінеральны, але і каштуе значна даражэй. Паўсінтэтычны алей мае камбінаваны склад асновы. Яго атрымліваюць шляхам дадання ў базавы мінеральны алей, сінтэтычнай кампазіцыі. Гэта забяспечвае падвышэнне эксплуатацыйных уласцівасцяў, у прыватнасці, атрымоўваецца пашырыць тэмпературны дыяпазон ужывання алею дзякуючы змене яго глейкасці. Пры гэтым кошт павялічваецца неістотна.
Вобласць ужывання маторнага масла можа быць абмежавана тыпам рухавіка: бензінавы ці дызель. Большасць якія выпускаюцца маторных алеяў можна выкарыстоўваць у абодвух тыпах рухавікоў.
Маторныя маслы падзяляюцца на класы па глейкасці і ўзроўню якасці, якое вызначае яго асноўныя эксплуатацыйныя ўласцівасці.