Ostrzeżenie! Na desce rozdzielczej znajduje się kontrolka ostrzegawcza ciśnienia oleju. Jeżeli kontrolka zapali się podczas pracy silnika, należy natychmiast go zatrzymać i ustalić przyczynę spadku ciśnienia oleju.
Olej silnikowy otrzymuje się z tzw. oleju bazowego poprzez dodanie do niego zestawu dodatków i zagęszczaczy. Dodatki te nadają olejowi określone właściwości, które najlepiej odpowiadają jego przeznaczeniu, obszarowi zastosowania i innym wskaźnikom.
Typ oleju bazowego, który wzięto za podstawę, oleje silnikowe dzielą się na trzy rodzaje: mineralne (Mineral), syntetyczny (Fully Synthetic) i półsyntetyczne (a dokładniej, częściowo syntetyczne - Semi Synthetic). Baza mineralna jest wynikiem rafinacji ropy naftowej, a baza syntetyczna jest produktem syntezy organicznej. Olej syntetyczny ma lepsze właściwości od oleju mineralnego, ale jest też znacznie droższy. Olej półsyntetyczny ma mieszany skład bazowy. Otrzymuje się go poprzez dodanie syntetycznego związku do bazowego oleju mineralnego. Zapewnia to wzrost własności eksploatacyjnych, w szczególności możliwe jest rozszerzenie zakresu temperatur stosowania oleju dzięki zmianie jego lepkości. W tym samym czasie cena wzrasta nieznacznie.
Zakres stosowania oleju silnikowego może być ograniczony ze względu na rodzaj silnika: benzynowy lub wysokoprężny. Większość produkowanych olejów silnikowych może być stosowana w obu typach silników.
Oleje silnikowe dzieli się na klasy według lepkości i poziomu jakości, które decydują o ich podstawowych właściwościach użytkowych.