Silnik wyposażony jest w dwa czujniki temperatury płynu chłodzącego. Jeden czujnik umieszczony jest z tyłu obudowy termostatu, po lewej stronie bloku cylindrów...
...drugi czujnik znajduje się po prawej stronie chłodnicy układu chłodzenia silnika.
Wymiana
Konieczność wykonania prac stwierdza się podczas diagnostyki układu sterowania silnikiem. Przed wymianą czujnika należy sprawdzić stan jego zacisków oraz stan bloku przyłączeniowego. Możliwe, że przyczyną usterki jest problem z kontaktem, spowodowany utlenieniem zacisków.
Na zdjęciu widać wymianę czujnika temperatury płynu chłodzącego w chłodnicy; w podobny sposób wyjmuje się czujnik z obudowy termostatu.
Do ukończenia pracy konieczne będzie uzupełnienie płynu chłodzącego.
1. Przygotowujemy samochód do konserwacji i napraw.
2. Odłącz zacisk przewodu od ujemnego bieguna akumulatora.
3. Spuść płyn chłodzący.
4. Aby uzyskać dostęp do czujnika w chłodnicy, należy zdjąć osłonę przedniego zderzaka.
5. Naciśnij blokadę...
...i odłącz złącze wiązki przewodów od czujnika.
5. Wizualnie sprawdź stan zacisków czujnika i bloku wiązki przewodów.
6. Aby usunąć tlenki, należy potraktować je środkiem czyszczącym i zabezpieczającym styki elektryczne.
7. Za pomocą śrubokręta płaskiego zdejmij sprężynę zabezpieczającą i pociągając, wyjmij czujnik z otworu.
Połączenie czujnika jest uszczelnione pierścieniem gumowym, który należy wymienić.
Wymieniamy czujnik w obudowie termostatu od góry komory silnika.
Czujnik w obudowie termostatu: 1 - złącze wiązki przewodów; 2 - uchwyt sprężyny
Uwaga: Możesz sprawdzić czujnik mierząc rezystancję na jego zaciskach w różnych temperaturach. Wartości rezystancji powinny być w przybliżeniu takie same, jak podane w tabeli. W przeciwnym wypadku czujnik jest uszkodzony.
| Temperatura,°C | Rezystancja, kOhm |
| -40 | 93 |
| -20 | 21.50 |
| 1 | 7.00 |
| 20 | 2.80 |
| 40 | 1.20 |
| 65 | 0.50 |
| 85 | 0.25 |
| 100 | 0.16 |
Zalecenie.
- Do podgrzania czujnika można użyć gorącej wody i wykonać pomiary w trakcie jego stygnięcia.
- Aby podłączyć urządzenie do czujnika, można użyć dwóch kawałków cienkiej rurki PVC o długości około 10 mm. Rurki umieszcza się na zaciskach czujnika, a sondy urządzenia wkłada się do nich.
8. Zamontuj czujnik w odwrotnej kolejności. Przed montażem należy zwilżyć pierścień uszczelniający środkiem chłodzącym.
9. Napełnij układ płynem chłodzącym. Uruchamiamy silnik i upewniamy się, że nie ma wycieku płynu chłodzącego spod czujnika, w przeciwnym razie usuwamy usterkę.
(Artykuł został przedrukowany ze strony internetowej ChevyMan.ru)