На двигателе установлено два датчика температуры охлаждающей жидкости. Один датчик размещен сзади в корпусе термостата слева от блока цилиндров...
...второй датчик — с правой стороны в радиаторе системы охлаждения двигателя.
Замена
Необходимость выполнения работы определяем в ходе диагностики системы управления двигателем. Перед заменой датчика следует проверить состояние его выводов и состояние соединительной колодки. Возможно, что причина неисправности — нарушение контакта из-за окислившихся выводов.
Показана замена датчика температуры охлаждающей жидкости в радиаторе, датчик в корпусе термостата снимается аналогично.
Для выполнения работы потребуется новая охлаждающая жидкость.
1. Подготавливаем автомобиль к техническому обслуживанию и ремонту.
2. Отсоединяем клемму провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
3. Сливаем охлаждающую жидкость.
4. Для доступа к датчику в радиаторе снимаем накладку переднего бампера.
5. Нажимаем фиксатор...
...и отсоединяем колодку жгута проводов от датчика.
5. Визуально проверяем состояние выводов датчика и колодки жгута проводов.
6. Для удаления окислов обрабатываем их средством для очистки и защиты электрических контактов.
7. Поддев шлицевой отверткой снимаем пружинный фиксатор и, потянув, извлекаем датчик из отверстия.
Соединение датчика уплотнено резиновым кольцом, которое необходимо заменить.
Датчик в корпусе термостата заменяем сверху моторного отсека.
Датчик в корпусе термостата: 1 — разъем жгута проводов; 2 — пружинный фиксатор
Замечание. Проверить датчик можно, измерив сопротивление на его выводах при различной температуре. Величины сопротивлений должны приблизительно соответствовать с указанным в таблице. В противном случае датчик неисправен.
| Температура,°C | Сопротивление,кОм |
| -40 | 93 |
| -20 | 21.50 |
| 1 | 7.00 |
| 20 | 2.80 |
| 40 | 1.20 |
| 65 | 0.50 |
| 85 | 0.25 |
| 100 | 0.16 |
Рекомендация.
- Для нагрева датчика можно использовать горячую воду, делая замеры по мере ее остывания.
- Для подсоединения прибора к датчику можно использовать два отрезка тонкой полихлорвиниловой трубки длиной около 10 мм. Трубки надевают на выводы датчика и вставляют в них щупы прибора.
8. Устанавливаем датчик в обратной последовательности. Перед установкой смачиваем уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью.
9. Заливаем в систему охлаждающую жидкость. Запускаем двигатель и убеждаемся в отсутствии течи охлаждающей жидкости из-под датчика, в противном случае устраняем неисправность.
[Материал создан на основе информации сайта chevyman.ru]