Motor je opremljen s dva senzora temperature rashladne tekućine. Jedan senzor se nalazi na stražnjoj strani kućišta termostata, lijevo od bloka cilindra...
...drugi senzor se nalazi na desnoj strani u hladnjaku sustava hlađenja motora.
Zamjena
Potreba za izvođenjem radova utvrđuje se tijekom dijagnostike sustava upravljanja motorom. Prije zamjene senzora, trebali biste provjeriti stanje njegovih terminala i stanje spojne blokade. Moguće je da je uzrok kvara problem s kontaktom zbog oksidiranih terminala.
Prikazana je zamjena osjetnika temperature rashladne tekućine u hladnjaku; osjetnik u kućištu termostata uklanja se na sličan način.
Za dovršetak posla bit će potrebna nova rashladna tekućina.
1. Pripremamo automobil za održavanje i popravak.
2. Odspojite žičani terminal s negativnog pola akumulatora.
3. Ispustite rashladnu tekućinu.
4. Za pristup senzoru u hladnjaku, uklonite oblogu prednjeg branika.
5. Pritisnite bravu...
...i odvojite konektor ožičenja od senzora.
5. Vizualno provjerite stanje priključaka senzora i bloka ožičenja.
6. Za uklanjanje oksida, tretirajte ih sredstvom za čišćenje i zaštitu električnih kontakata.
7. Pomoću odvijača s prorezom uklonite opružni držač i povlačenjem izvucite senzor iz rupe.
Priključak senzora je zabrtvljen gumenim prstenom koji se mora zamijeniti.
Zamjenjujemo senzor u kućištu termostata s vrha motornog prostora.
Senzor u kućištu termostata: 1 - konektor kabelskog svežnja; 2 - držač opruge
Napomena: Senzor možete provjeriti mjerenjem otpora na njegovim terminalima pri različitim temperaturama. Vrijednosti otpora trebaju biti približno iste kao one navedene u tablici. U suprotnom, senzor je neispravan.
| Temperatura,°C | Otpor, kOhm |
| -40 | 93 |
| -20 | 21.50 |
| 1 | 7.00 |
| 20 | 2.80 |
| 40 | 1.20 |
| 65 | 0.50 |
| 85 | 0.25 |
| 100 | 0.16 |
Preporuka.
- Možete koristiti vruću vodu za zagrijavanje senzora, a mjerenja se vrše dok se hladi.
- Za spajanje uređaja na senzor možete koristiti dva komada tanke PVC cijevi duljine oko 10 mm. Cijevi se stavljaju na priključke senzora, a sonde uređaja se umetnu u njih.
8. Ugradite senzor obrnutim redoslijedom. Prije ugradnje, navlažite brtveni prsten rashladnom tekućinom.
9. Napunite sustav rashladnom tekućinom. Pokrećemo motor i provjeravamo da nema curenja rashladne tekućine ispod senzora, inače rješavamo problem.
[Izvorni članak nalazi se na web stranici «CHEVYMAN.RU»]