ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
|
Артыкулы | Мапа | Кантакты |
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Іншы  
Арланда 1 (2010-2018) Трэйлблейзер 1 (2001-2008, бензін) Люміна 1 (1989-1994)
  • Галоўная
  • Шевроле
  • Арланда 1
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма астуджэння і змазкі
  • Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці

Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці (Chevrolet Orlando 1)

            0

Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці прызначаны для кантролю тэмпературнага рэжыму рухавіка. Датчык уяўляе сабой тэрмарэзістар, які змяняе сваю электрычную праводнасць у залежнасці ад навакольнага тэмпературы. З ростам тэмпературы астуджальнай вадкасці супраціў датчыка памяншаецца. Атрыманыя дадзеныя выкарыстоўваюцца электронным блокам кіравання (ЭБУ) пры разліку большасці кіраўнікоў каманд, прызначаных для выканаўчых прылад сістэмы кіравання рухавіком, а таксама для ўключэння электровентилятора сістэмы астуджэння рухавіка.

На рухавіку ўсталявана два датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці. Адзін датчык размешчаны ззаду ў корпусе тэрмастата злева ад блока цыліндраў...

На рухавіку ўсталявана два датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці. Адзін датчык размешчаны ззаду…


...другі датчык — з правага боку ў радыятары сістэмы астуджэння рухавіка.

...другі датчык — з правага боку ў радыятары сістэмы астуджэння рухавіка.


Замена



Неабходнасць выканання працы вызначаем падчас дыягностыкі сістэмы кіравання рухавіком. Перад заменай датчыка варта праверыць стан яго высноў і стан злучальнай калодкі. Магчыма, што прычына няспраўнасці - парушэнне кантакту з-за акісліліся высноў.



Паказана замена датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці ў радыятары, датчык у корпусе тэрмастата здымаецца аналагічна.

Для выканання працы запатрабуецца новая астуджальная вадкасць.

1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту.

2. Адлучаем клему провада ад адмоўнай высновы акумулятарнай батарэі.

3. Зліваем астуджальную вадкасць.

4. Для доступу да датчыка ў радыятары здымаем накладку пярэдняга бампера.

5. Націскаем фіксатар...

5. Націскаем фіксатар...


...і адлучаем калодку джгута правадоў ад датчыка.

...і адлучаем калодку джгута правадоў ад датчыка.


5. Візуальна правяраем стан высноў датчыка і калодкі джгута правадоў.

6. Для выдалення вокіслаў апрацоўваем іх сродкам для ачысткі і абароны электрычных кантактаў.

7. Паддзеў шлицевой адвёрткай здымаем спружынны фіксатар і, пацягнуўшы, здабываем датчык з адтуліны.



7. Паддзеў шлицевой адвёрткай здымаем спружынны фіксатар і, пацягнуўшы, здабываем датчык з адтуліны.


Злучэнне датчыка ўшчыльнена гумовым кольцам, якое неабходна замяніць.

Датчык у корпусе тэрмастата заменны зверху маторнага адсека.

Датчык у корпусе тэрмастата: 1 — раз'ём джгута правадоў; 2 - спружынны фіксатар

Датчык у корпусе тэрмастата: 1 — раз'ём джгута правадоў; 2 - спружынны фіксатар


Заўвага. Праверыць датчык можна, вымераўшы супраціў на яго высновах пры рознай тэмпературы. Велічыні супраціваў павінны прыблізна адпавядаць з паказаным у табліцы. У адваротным выпадку датчык няспраўны.


Тэмпература,° CСупраціў,кім
-4093
-2021.50
17.00
202.80
401.20
650.50
850.25
1000.16

Рэкамендацыя.
  • Для нагрэву датчыка можна выкарыстоўваць гарачую ваду, робячы замеры па меры яе астывання.
  • Для падлучэння прыбора да датчыка можна выкарыстоўваць два адрэзка тонкай поліхлорвінілавай трубкі даўжынёй каля 10 мм. Трубкі апранаюць на высновы датчыка і ўстаўляюць у іх мацы прыбора.


8. Усталёўваны датчык у зваротнай паслядоўнасці. Перад усталёўкай змочваем ушчыльняльнае кольца астуджальнай вадкасцю.

9. Заліваем у сістэму астуджальную вадкасць. Запускаем рухавік і пераконваемся ў адсутнасці цечы астуджальнай вадкасці з-пад датчыка, у адваротным выпадку ўхіляем няспраўнасць.

[Тэкст артыкула быў атрыманы з сайта chevyman]

Артыкул быў правераны: Уладзімір Раманнікаў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Арланда 1: Сістэма астуджэння і змазкі
Наступныя артыкулы

Праверка ціску алею
Ціск у сістэме змазкі рухавіка
Ціск у сістэме змазкі
Ціск у сістэме астуджэння
Алейны фільтр
Маторнае масла
Класіфікацыя маторнага масла
Патрабаванні да якасці алею і тэрміны яго замены
Астуджальная вадкасць


Глядзіце падобныя артыкулы па тэме аўтамабіляў Шэўрале:
Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці Шэўрале Авеа Т300 (2012-2018)
Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці (ЕТС) Шэўрале Капціва 1 (2006-2018)
Схема 8. Датчыкі абсалютнага ціску і тэмпературы астуджальнай вадкасці Шэўрале Круз 1 (2008-2016)
Зняцце датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці Шэўрале Лачэці 1 (2002-2009)
Праверка датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці і яго ланцугоў Шэўрале Ланос Т150 (2002-2009)
Помпа астуджальнай вадкасці Шэўрале Ніва 1 (2002-2016)
Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці Шэўрале Тахо 2 і 3 (2000-2014)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 28 + 18 =

       



Арланда 1 (2010-2018) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Сістэма астуджэння і змазкі
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы

 

Трэйлблейзер 1 (2001-2008) 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Кіраванне рухавіком
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная скрынка
  • Раздатачная скрынка
  • Прывадныя валы і кардан
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы

 

Люміна 1 (1989-1994) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік V6 аб'ёмам 3.1 л
  • Рухавік V6 абёмам 3/8 л
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Упырск паліва
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Зніжэнне таксічнасці ОГ
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Ацяпленне і кандыцыянаванне
  • Рамонт элементаў кузава
  • Дзверы, вечкі і вокны
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · Цікава пачытаць · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Люміна 1 1989-1994 · Трэйлблейзер 1 2001-2008 · Арланда 1 2010-2018 ·
🛡️ Для вашай бяспекі і паляпшэння сэрвісу сайт выкарыстоўвае кукі-файлы. Вы можаце адключыць іх у браўзэры.