Пры астыванні астуджальнай вадкасці ціск у сістэме змяншаецца і можа стаць менш атмасфернага. Каб не ўзнікла разрэджанне, у вечка пашыральнага бачка ўбудаваны зваротны клапан.
Залішні ціск у сістэме астуджэння неабходна для падвышэння тэмпературы кіпення якая ахае вадкасці. Але яно не павінна перавышаць устаноўленага вытворцам значэння — пры такім ціску адкрываецца ахоўны клапан, і частка паветра выцясняецца з пашыральнага бачка ў атмасферу.
Велічыня ціску, пры якім адчыняецца клапан вечка, нанесены на яе корпус. У дадзеным выпадку гэта 140 кпа.
Эксплуатацыя аўтамабіля без вечка пашыральнага бачка або з вечкам, клапан якой мае недастатковы ціск спрацоўвання, недапушчальная! Да пашкоджання элементаў сістэмы астуджэння гэта не прывядзе, але можа стаць чыннікам перагрэву рухавіка.
Папярэджанне. Не адкрывайце вечка радыятара прагрэтага рухавіка да таго, як ён астыне. Пры рэзкім зніжэнне ціску гарачая астуджальная вадкасць імгненна закіпіць, выплюхнецца з заліўной гарлавіны бачка і можа выклікаць сур'ёзныя апёкі!
Яшчэ больш небяспечная сітуацыя, калі клапан не спрацуе пры павышэнні ціску. Тое, што ціск у сістэме вышэй за норму можна вызначыць верб па надзьмутым і занадта цвёрдым гумовым шлангам сістэмы астуджэння. Працяглая эксплуатацыя аўтамабіля з падвышаным ціскам у сістэме астуджэння абавязкова прывядзе да пашкоджання яе элементаў.
Зваротны клапан спрацоўвае пры ціску 1-5 кпа. Пры гэтым вадкасць з пашыральнага бачка вяртаецца ў сістэму астуджэння аб няспраўнасці зваротнага клапана можна судзіць па якія сціскаюцца шлангах сістэмы астуджэння пры астыванні рухавіка.
Дакладна праверыць працу клапанаў можна з дапамогай спецыяльнай прылады на спецыялізаванай станцыі тэхнічнага абслугоўвання. Вечка з няспраўным клапанам неабходна замяніць.
Папярэджанне. Не замяняйце вечка пашыральнага бачка падобнай па памеры, але з іншым ціскам спрацоўвання клапана. Гэта можа прывесці да пашкоджання сістэмы ахладжэння!