При охолодженні рідини, що охолоджує тиск в системі знижується і може стати менше атмосферного. Щоб не виникло розрідження, у кришку розширювального бачка вбудований зворотний клапан.
Надлишковий тиск у системі охолодження необхідний підвищення температури кипіння охающей рідини. Але воно не повинно перевищувати встановленого виробником значення – при такому тиску відкривається запобіжний клапан, і частина повітря витісняється з розширювального бачка в атмосферу.
Розмір тиску, у якому відкривається клапан кришки, нанесений її корпус. У разі це 140 кПа.
Експлуатація автомобіля без кришки розширювального бачка або кришкою, клапан якої має недостатній тиск спрацьовування, неприпустима! До пошкодження елементів системи охолодження це не призведе, але може спричинити перегрівання двигуна.
Попередження. Не відкривайте кришку радіатора прогрітого двигуна, перш ніж він охолоне. При різкому зниженні тиску гаряча охолодна рідина миттєво закипить, виплеснеться із заливної горловини бачка і може спричинити серйозні опіки!
Ще небезпечніша ситуація, якщо клапан не спрацює у разі підвищення тиску. Те, що тиск у системі вище норми можна визначити верб по роздутим і занадто твердим гумовим шлангам системи охолодження. Тривала експлуатація автомобіля з підвищеним тиском у системі охолодження обов'язково призведе до пошкодження її елементів.
Зворотний клапан спрацьовує за тиску 1-5 кПа. При цьому рідина з розширювального бачка повертається в систему охолодження про несправність зворотного клапана можна судити по шлангах, що стискаються системи охолодження при остиганні двигуна.
Точнісінько перевірити роботу клапанів можна за допомогою спеціального пристрою на спеціалізованій станції технічного обслуговування. Кришку з несправним клапаном необхідно замінити.
Попередження. Не заміняйте кришку розширювального бачка, схожою за розміром, але з іншим тиском спрацьовування клапана. Це може спричинити пошкодження системи охолодження!