Filterski element (češće nazvan "filtar za ulje", slično zamjenjivim filterima u metalnom kućištu) mora se zamijeniti svaki put kada se mijenja motorno ulje. Ponovna upotreba nije dopuštena. Tijekom rada, filterski element se postupno začepljuje proizvodima trošenja motora i smolastim naslagama. Istovremeno, propusnost filtera se smanjuje, što dovodi do pada tlaka u sustavu podmazivanja, dok će se tlak koji pumpa za ulje razvija prema filteru povećati. Kada se razlika između tih tlakova poveća do određene razine, otvorit će se obilazni ventil i ulje će teći oko filterskog elementa. Istovremeno, može uhvatiti naslage koje su se na njemu nataložile i prenijeti ih na dijelove koji se trljaju, što će naglo ubrzati njihovo trošenje. Isto se može dogoditi ako se po hladnom vremenu, s nezagrijanim motorom i pretjerano gustim uljem, brzina radilice previše poveća.
Elektronički katalozi rezervnih dijelova (dostupni su kod prodavača rezervnih dijelova i online) omogućuju vam odabir uljnog filtera prema identifikacijskom broju vozila (VIN). U tom slučaju, sve dizajnerske značajke automobila automatski će se uzeti u obzir, što će eliminirati pogreške. Preporučljivo je koristiti originalni filter ulja (gM broj dijela 93 185 674). Originalni komplet uključuje gumeni brtveni prsten za poklopac filtera ulja. Prilikom kupnje neoriginalnog dijela, provjerite dopušta li proizvođač filtera njegovu upotrebu na vašem modelu vozila. Ne kupujte filtere za ulje od nepoznatog proizvođača.