Филтерски елемент (чешће назван "филтер за уље", слично заменљивим филтерима у металном кућишту) мора се заменити сваки пут када се мења моторно уље. Поновна употреба није дозвољена. Током рада, филтерски елемент се постепено зачепљује производима хабања мотора и смоластим наслагама. Истовремено, пропусни капацитет филтера се смањује, што доводи до пада притиска у систему подмазивања, док ће се притисак који пумпа за уље развија према филтеру повећавати. Када разлика између ових притиска порасте до одређеног нивоа, бајпас вентил ће се отворити и уље ће тећи око филтерског елемента. Истовремено, може да ухвати наслаге које су се на њега наталожиле и да их однесе до делова који се трљају, што ће нагло убрзати њихово хабање. Исто се може десити ако се, по хладном времену, са незагрејаним мотором и претерано густим уљем, брзина радилице превише повећа.
Електронски каталози резервних делова (доступни код продаваца резервних делова и на интернету) омогућавају вам да изаберете филтер за уље према идентификационом броју возила (VIN). У овом случају, све карактеристике дизајна аутомобила ће се аутоматски узети у обзир, што ће елиминисати грешке. Препоручљиво је користити оригинални филтер за уље (GM број дела 93 185 674). Оригинални комплет укључује гумени заптивни прстен за поклопац филтера за уље. Приликом куповине неоригиналног дела, уверите се да произвођач филтера дозвољава његову употребу на вашем моделу возила. Не купујте филтере за уље од непознатог произвођача.
(Оригинални материјал се налази на веб-сајту: «CHEVYMAN.RU»)