Фильтрующий элемент (его чаще называют «масляным фильтром», по аналогии со сменными фильтрами в металлическом корпусе) необходимо заменять при каждой смене моторного масла Повторное использование не допускается. В процессе эксплуатации фильтрующий элемент постепенно забивается продуктами износа двигателя и смолистыми отложениями. При этом уменьшается пропускная способность фильтра, что приводит к падению давления в системе смазки в то время, как давление, развиваемое масляным насосом до фильтра, будет расти. При увеличении разницы этих давлений до определенного уровня, откроется перепускной клапан, и масло потечет в обход фильтрующего элемента. При этом оно может захватить осевшие на нем отложения и донести до трущихся деталей, что резко ускорит их износ. То же самое может произойти, если в холодную погоду на непрогретом двигателе и при чрезмерно густом масле развить слишком высокие обороты коленчатого вала.
Электронные каталоги запасных частей (они имеются у продавцов запасных частей и доступны в интернете) позволяют выбрать масляный фильтр по идентификационному номеру автомобиля (VIN). При этом автоматически будут учтены все конструктивные особенности автомобиля, что исключит ошибку. Желательно использовать оригинальный масляный фильтр (номер детали по каталогу GM 93 185 674). В оригинальном комплекте имеется резиновое уплотнительное кольцо для крышки масляного фильтра. Приобретая неоригинальную деталь, убедитесь в том, что изготовитель фильтра допускает его использование на модели вашего автомобиля. Не приобретайте масляные фильтры, производитель которых неизвестен.
Для подробностей посетите сайт: «chevyman.ru»