A szűrőelemet (gyakrabban "olajszűrőnek" nevezik, hasonlóan a fémházban lévő cserélhető szűrőkhöz) minden motorolaj - csere alkalmával ki kell cserélni. Újrafelhasználása tilos. Működés közben a szűrőelem fokozatosan eltömődik a motor kopásából származó termékekkel és a gyantás lerakódásokkal. Ugyanakkor a szűrő áteresztőképessége csökken, ami nyomáseséshez vezet a kenőrendszerben, miközben az olajszivattyú által a szűrőhöz juttatott nyomás megnő. Amikor a nyomáskülönbség eléri a bizonyos szintet, a bypass szelep kinyílik, és az olaj áramlani kezd a szűrőelem körül. Ugyanakkor képes megragadni a rajta lerakódott lerakódásokat, és a dörzsölő alkatrészekhez vinni azokat, ami jelentősen felgyorsítja azok kopását. Ugyanez történhet, ha hideg időben, fűtetlen motorral és túlzottan sűrű olajjal a főtengely fordulatszámát túl magasra növeljük.
Elektronikus alkatrész katalógusok (beszerezhetők alkatrész-kereskedésekben és online is) lehetővé teszi az olajszűrő kiválasztását a járműazonosító szám (VIN) alapján. Ebben az esetben az autó összes tervezési jellemzőjét automatikusan figyelembe veszi a rendszer, ami kiküszöböli a hibákat. Célszerű az eredeti olajszűrőt használni (gM cikkszám: 93 185 674). Az eredeti készlet tartalmaz egy gumi tömítőgyűrűt az olajszűrő fedeléhez. Nem eredeti alkatrész vásárlásakor győződjön meg arról, hogy a szűrő gyártója engedélyezi annak használatát az Ön járműmodelljében. Ne vásároljon olajszűrőt ismeretlen gyártótól.