Филтърният елемент (по-често наричан "маслен филтър", подобен на сменяемите филтри в метален корпус) трябва да се сменя всеки път, когато се сменя двигателното масло. Повторната употреба не е разрешена. По време на работа филтърният елемент постепенно се запушва с продукти от износване на двигателя и смолисти отлагания. В същото време пропускателната способност на филтъра намалява, което води до спад на налягането в смазочната система, докато налягането, развивано от маслената помпа към филтъра, ще се увеличи. Когато разликата между тези налягания се увеличи до определено ниво, байпасният клапан ще се отвори и маслото ще обхване филтърния елемент. В същото време, той може да улавя отлаганията, които са се утаили върху него, и да ги пренася към триещите се части, което рязко ще ускори износването им. Същото може да се случи, ако в студено време, с неотопляем двигател и прекомерно гъсто масло, скоростта на коляновия вал се увеличи твърде много.
Електронни каталози за резервни части (те се предлагат от търговци на резервни части и онлайн) позволяват ви да изберете маслен филтър по идентификационния номер на превозното средство (VIN). В този случай всички конструктивни характеристики на автомобила ще бъдат автоматично взети предвид, което ще елиминира грешките. Препоръчително е да използвате оригиналния маслен филтър (номер на частта на GM 93 185 674). Оригиналният комплект включва гумен уплътнителен пръстен за капака на масления филтър. Когато купувате неоригинална част, уверете се, че производителят на филтъра позволява използването ѝ на вашия модел превозно средство. Не купувайте маслени филтри от неизвестен производител.
(Статията е препечатана от уебсайта «CHEVYMAN.RU»)