Напомена: Неке расхладне течности користе мање токсични пропилен гликол уместо етилен гликола. Расхладна средства на бази пропилен гликола нису стекла широку популарност због високе цене пропилен гликола и погоршања својстава топлотне дисипације течности. Сви антифризи су мање-више отровни, будите опрезни! Поред тога, антифриз оставља неизбрисиве мрље на емајлу каросерије аутомобила, ако доспе на фарбу, треба га одмах уклонити и површину опрати чистом водом.
Расхладна течност мора да испуњава следеће основне захтеве:
- одводе топлоту из цилиндара мотора;
- не замрзавајте на ниским температурама;
- не стварају наслаге у систему за хлађење;
- не изазивају корозију металних делова и не уништавају гумене елементе система за хлађење;
- не пени се током рада.
Ови захтеви се испуњавају додавањем посебног комплекса адитива. Антифризи се деле на традиционалне (традиционалне расхладне течности или конвенционалне нте), хибридне (хибридне расхладне течности) и карбоксилатне типове према саставу адитива.
Упозорење! Не препоручује се мешање антифриза различитих марки приликом доливања, а они са различитим базама су потпуно неприхватљиви! Не пуните систем обичном водом, чак ни дестилованом, па чак ни лети. Прво, ако заборавите на ово, можете уништити мотор у октобарским мразима. Друго, највероватније је немогуће избећи корозију и деструктивну кавитацију у систему, тако су дизајнирани модерни мотори. и коначно, чиста вода има лоша својства подмазивања и заптивач пумпе ће се брзо истрошити.
Напомена: Карбоксилатни антифриз има дужи век трајања и боље, у поређењу са традиционалним и хибридним антифризима, штити делове система за хлађење мотора од корозије.
* Кавитација је стварање мехурића паре и гаса у току течности. Како ови мехурићи нестају, они изазивају микроскопске експлозије које уништавају зидове цевовода и других делова које пере ток.
Да би означили врсту антифриза, многи произвођачи користе стандард који је усвојила VAG група:
- Г11 - хибридни антифризи;
- Г12 и Г12+ су карбоксилатни антифризи.
Године 2008. појавила се нова врста антифриза, у којој се органска база комбинује са малом количином минералних инхибитора корозије. Још увек не постоји општеприхваћена ознака за њих. Произвођачи антифриза дали су му називе Lobrid расхладне течности и SOAT расхладне течности. Овај антифриз има G12++ стандард (према спецификацији VAG групе).
Антифризима се додају разне боје, дајући антифризу одређену боју која не утиче на његова оперативна и хемијска својства. Стога, при избору антифриза, треба обратити пажњу не на његову боју, већ на његов хемијски састав (тип), који препоручује произвођач аутомобила.
У продаји можете пронаћи и готове антифризе и концентроване, које пре употребе треба разблажити дестилованом водом у одређеној пропорцији. Пропорције за разблаживање антифриза дестилованом водом обично су назначене на етикети која је причвршћена за посуду.
Напомена: Разблажите антифриз дестилованом водом пре додавања у систем за хлађење. То је једини начин да се осигура да се прецизно поштују наведени односи антифриза и дестиловане воде. Проверите густину антифриза након мешања.
Систем за хлађење аутомобила користи мешавину воде и антифриза GM LLC (Dex-Cool). Запремина система за хлађење је око 5,6 литара.
Чланак је заснован на подацима са веб-сајта «CHEVYMAN.RU»