Poznámka: Niektoré chladiace kvapaliny používajú menej toxický propylénglykol namiesto etylénglykolu. Chladiace kvapaliny na báze propylénglykolu nezískali širokú popularitu kvôli vysokým nákladom na propylénglykol a zhoršeniu vlastností rozptylu tepla kvapaliny. Všetky nemrznúce zmesi sú viac-menej jedovaté, buďte opatrní! Okrem toho nemrznúca zmes zanecháva nezmazateľné škvrny na smalte karosérie auta, ak sa dostane na lak, mala by sa okamžite odstrániť a povrch umyť čistou vodou.
Chladiaca kvapalina musí spĺňať nasledujúce základné požiadavky:
- odvádzať teplo z valcov motora;
- nemraziť pri nízkych teplotách;
- netvoria usadeniny v chladiacom systéme;
- nespôsobujú koróziu kovových častí a ničia gumové prvky chladiaceho systému;
- počas prevádzky nepeniť.
Tieto požiadavky sa spĺňajú pridaním špeciálneho komplexu prísad. Nemrznúce zmesi sa delia na tradičné podľa zloženia prísad (Tradičné chladiace kvapaliny alebo konvenčné chladiace kvapaliny), hybridný (Hybrid coolants) a karboxylátové typy.
Varovanie! Pri dopĺňaní sa neodporúča miešať nemrznúce zmesi rôznych značiek a zmesi s rôznym základom sú úplne neprijateľné! Nedopĺňajte systém obyčajnou vodou, ani destilovanou, a to ani v lete. Po prvé, ak na to zabudnete, môžete si v októbrových mrazoch zničiť motor. Po druhé, je s najväčšou pravdepodobnosťou nemožné vyhnúť sa korózii a deštruktívnej kavitácii v systéme, takto sú navrhnuté moderné motory. A nakoniec, čistá voda má zlé mazacie vlastnosti a tesnenie čerpadla sa rýchlo opotrebuje.
Poznámka: Karboxylátová nemrznúca zmes má dlhšiu životnosť a lepšie, v porovnaní s tradičnými a hybridnými nemrznúcimi zmesami, chráni časti chladiaceho systému motora pred koróziou.
* Kavitácia je tvorba bublín pary a plynu v prúde kvapaliny. Keď tieto bubliny miznú, spôsobujú mikroskopické explózie, ktoré ničia steny potrubí a iné časti obmývané prúdom.
Na označenie typu nemrznúcej zmesi používa mnoho výrobcov štandard prijatý skupinou VAG:
- G11 - hybridné nemrznúce zmesi;
- G12 a G12+ sú karboxylátové nemrznúce zmesi.
V roku 2008 sa objavil nový typ nemrznúcej zmesi, v ktorej je organická báza kombinovaná s malým množstvom minerálnych inhibítorov korózie. Zatiaľ pre ne neexistuje všeobecne akceptované označenie. Vývojári nemrznúcej zmesi jej dali názvy chladiace zmesi Lobrid a chladiace zmesi SOAT. Táto nemrznúca zmes má normu G12++ (podľa špecifikácie skupiny VAG).
Do nemrznúcich zmesí sa pridávajú rôzne farbivá, ktoré nemrznúcej zmesi dodávajú špecifickú farbu, ktorá neovplyvňuje jej prevádzkové a chemické vlastnosti. Preto pri výbere nemrznúcej zmesi by ste mali venovať pozornosť nie jej farbe, ale jej chemickému zloženiu (typu), ktoré odporúča výrobca automobilu.
V predaji nájdete nemrznúce zmesi pripravené na použitie aj koncentrované, ktoré sa musia pred použitím zriediť destilovanou vodou v určitom pomere. Pomery na riedenie nemrznúcej zmesi destilovanou vodou sú zvyčajne uvedené na štítku pripevnenom k nádobe.
Poznámka: Pred pridaním do chladiaceho systému zrieďte nemrznúcu zmes destilovanou vodou. Len tak sa zabezpečí presné dodržanie stanovených pomerov nemrznúcej zmesi a destilovanej vody. Po zmiešaní skontrolujte hustotu nemrznúcej zmesi.
Chladiaci systém vozidla používa zmes vody a nemrznúcej zmesi GM LLC (Dex-Cool). Objem chladiaceho systému je približne 5,6 litra.
(Zdroj článku je k dispozícii na webovej stránke: «chevyman»)