Spis treści: Wał rozrządczy ↧ Wałek wyrównoważający ↧
Wał rozrządczy
1. Nasmaruj czopy łożyskowe i krzywki wałka rozrządu smarem na bazie molibdenu lub specjalnym smarem do części wałka rozrządu (zobacz ilustrację).
24.1. Przed montażem należy koniecznie nasmarować czopy i krzywki wałka rozrządu
2. Włóż wałek rozrządu do silnika. Podeprzyj mimośród obok bloku i uważaj, aby nie zarysować ani nie wyszczerbić łożysk. Włóż płytkę oporową i dokręć ją momentem obrotowym określonym w specyfikacjach w rozdziale 2.1.
3. Zakończ instalację łańcucha rozrządu i kół zębatych (silnik 3.1L: zobacz część 2.1, sekcja 14; silnik 3,8 l: zobacz część 2.2, sekcja 16).
Wałek wyrównoważający
4. Jeżeli podczas naprawy silnika doszło do zaburzenia synchronizacji wałka wyrównoważającego, należy obrócić wałek rozrządu tak, aby (koło zębate wałka rozrządu jest tymczasowo zamontowane na swoim miejscu), tak aby znak był skierowany prosto w dół.
5. Po wyjęciu koła zębatego wałka rozrządu i koła zębatego obróć wałek wyrównoważający tak, aby znak na kole zębatym był skierowany prosto w dół.
6. Dopasuj znaki na kole zębatym wałka wyrównoważającego i kole zębatym wałka rozrządu (zobacz ilustrację), obracanie wałka wyrównoważającego.
24.6. Wyrównaj oznaczenia na kołach zębatych, jak pokazano na rysunku
7. Zamontuj łańcuch rozrządu i koła zębate (silnik 3.1L: zobacz część 2.1, sekcja 14; silnik 3,8 l; zobacz część 2.2, sekcja 16).
(Materiał został stworzony na podstawie informacji ze strony internetowej ChevyMan.ru)