Wycofanie
1. Zdejmij osłonę łańcucha napędu wałka rozrządu (patrz rozdział 13), a następnie zdejmij podkładkę z czoła wału korbowego (patrz ilustracja).
16.1. Podkładka posiada wycięcie pod klin wału korbowego
2. Łańcuch rozrządu należy wymienić na nowy, jeśli całkowity luz między zębatkami jest większy niż jeden cal. Brak szybkiej wymiany zużytego łańcucha może spowodować awarię silnika, utratę mocy i zwiększone zużycie paliwa. Luźny łańcuch może spaść z zębatek. W najgorszym przypadku skok lub zerwany łańcuch może spowodować poważne uszkodzenie silnika.
3. Tymczasowo wkręcając śrubę mocującą antywibrator w wał korbowy, obróć wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby znaki na kołach zębatych wału korbowego i wałka rozrządu były dokładnie naprzeciw siebie (patrz ilustracja).
16.3. Znaki ustawienia zapłonu (pokazane strzałkami) na kołach zębatych wału korbowego i wałka rozrządu muszą być wyrównane, jak pokazano na zdjęciu. Znak na kole zębatym wałka rozrządu to nacięcie, a na kole zębatym wału korbowego to wypukła kropka
4. Zdejmij amortyzator łańcucha rozrządu.
16.4. Łańcuch rozrządu i powiązane części: 1 - śruba koła zębatego wałka rozrządu, 2 - łańcuch napędowy, 3 - koło zębate wałka rozrządu, 4 - koło zębate wałka rozrządu, 5 - klin, 6 - amortyzator, 7 - koło zębate wału korbowego
5. Odkręć śrubę mocującą gwiazdkę wałka rozrządu (patrz ilustracja). Podczas wykonywania tej operacji nie pozwól, aby wałek rozrządu się obracał (jeśli tak się stanie, ponownie wyrównaj znaki zapłonu, a dopiero potem odkręć śruby).
16.6. Przesuń łańcuch i zębatki jako zespół
6. Alternatywnie pociągnij do przodu koło zębate wałka rozrządu, a następnie koło zębate wału korbowego i zdejmij koła zębate i zespół łańcucha.
7. Wyczyść części łańcucha rozrządu rozpuszczalnikiem i osusz je sprężonym powietrzem, jeśli to możliwe.
Uwaga! Nie zapomnij o ochronie oczu.
8. Zdejmij koło zębate wałka rozrządu.
9. Sprawdź części pod kątem pęknięć i zużycia. Poszukaj uszkodzonych, wyszczerbionych, zużytych zębów.
Instalacja
Notatka. Jeśli położenie wału korbowego uległo zmianie, zamontuj tymczasowo koło zębate i obracaj wałem korbowym, aż znak na kole zębatym wału korbowego znajdzie się dokładnie w górze. Jeśli zmieniono położenie wałka rozrządu, zamontuj tymczasowo koło zębate i obracaj wałkiem rozrządu, aż znacznik ustawienia zapłonu znajdzie się na dole, naprzeciwko znaku na kole zębatym wału korbowego (patrz ilustracja 16.3).
10. Zamontować łańcuch rozrządu na zębatkach, następnie założyć zębatki wraz z łańcuchem na wałki tak, aby oznaczenia zapłonu pokryły się (patrz ilustracja 16.3). Nie zapomnij zamontować koła zębatego wałka rozrządu. Osiowanie koła zębatego wałka rozrządu z kołem wałka wyrównoważającego opisano w rozdziale 2, część 2.3, sekcja 24).
11. Włóż śrubę koła zębatego wałka rozrządu i dokręć ją wymaganym momentem obrotowym.
12. Założyć amortyzator łańcucha mechanizmu dystrybucji gazu.
13. Nasmaruj łańcuch i koło zębate wałka rozrządu czystym olejem silnikowym i ponownie załóż osłonę łańcucha (patrz rozdział 13).