Obsah: Odstránenie ↧ Inštalácia ↧
Odstránenie
1. Odstráňte kryt rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa (pozri časť 13), potom odstráňte podložku z nosa kľukového hriadeľa (pozri ilustráciu).
16.1 Podložka má výrez pre kľúč kľukového hriadeľa
2. Ak celková vôľa medzi ozubenými kolesami presiahne jeden palec, rozvodová reťaz sa musí vymeniť za novú. Ak včas nevymeníte opotrebovanú reťaz, môže to mať za následok poruchu motora, stratu výkonu a zvýšenú spotrebu paliva. Uvoľnená reťaz môže zošmyknúť z ozubených kolies. V najhoršom prípade môže preskočenie alebo pretrhnutie reťaze spôsobiť vážne poškodenie motora.
3. Dočasne utiahnite skrutku tlmiča vibrácií do kľukového hriadeľa a otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek tak, aby sa značky na ozubených kolesách kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa zarovnali presne oproti sebe (pozri ilustráciu).
16.3. Značky časovania zapaľovania (znázornené šípkami) ozubené kolesá na kľukovom hriadeli a vačkovom hriadeli musia byť zarovnané tak, ako je znázornené na fotografii. Značka na ozubenom kolese vačkového hriadeľa je vybranie a značka na ozubenom kolese kľukového hriadeľa je vyvýšená bodka
4. Odstráňte napínač rozvodovej reťaze.
16.4. Rozvodová reťaz a súvisiace komponenty: 1 - skrutka ozubeného kolesa vačkového hriadeľa, 2 - rozvodová reťaz, 3 - ozubené koleso vačkového hriadeľa, 4 - ozubené koleso vačkového hriadeľa, 5 - kľúč, 6 - tlmič, 7 - ozubené koleso kľukového hriadeľa
5. Uvoľnite upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa (pozri ilustráciu). Pri vykonávaní tejto operácie nedovoľte, aby sa vačkový hriadeľ otáčal (ak sa tak stane, znova zarovnajte značky zapaľovania a až potom odskrutkujte skrutky).
16.6. Reťaz a ozubené kolesá presuňte ako jeden celok
6. Ďalším spôsobom je potiahnuť ozubené koleso vačkového hriadeľa dopredu a potom ozubené koleso kľukového hriadeľa dopredu a odstrániť ozubené kolesá a reťazovú zostavu.
7. Vyčistite komponenty rozvodovej reťaze rozpúšťadlom a podľa možnosti ich vysušte stlačeným vzduchom.
Pozor! Nezabudnite si chrániť oči.
8. Demontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa.
9. Skontrolujte diely, či nemajú praskliny a známky opotrebovania. Skontrolujte, či nemáte poškodené, odštiepené alebo opotrebované zuby.
Inštalácia
Poznámka: Ak sa zmenila poloha kľukového hriadeľa, dočasne nainštalujte ozubené koleso a otáčajte kľukovým hriadeľom, kým značka na ozubenom kolese kľukového hriadeľa nebude priamo hore. Ak sa zmenila poloha vačkového hriadeľa, dočasne namontujte ozubené koleso a otáčajte vačkovým hriadeľom, kým značka časovania zapaľovania nebude v spodnej časti, oproti značke na ozubenom kolese kľukového hriadeľa (pozri obrázok 16.3).
10. Namontujte rozvodovú reťaz na ozubené kolesá a potom umiestnite ozubené kolesá s reťazou na hriadele tak, aby boli značky zapaľovania zarovnané (pozri obrázok 16.3). Nezabudnite nainštalovať ozubené koleso vačkového hriadeľa. Zarovnanie ozubeného kolesa vačkového hriadeľa s ozubeným kolesom vyvažovacieho hriadeľa je popísané v kapitole 2, časť 2.3, oddiel 24).
11. Vložte skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa a utiahnite ju predpísaným krútiacim momentom.
12. Nainštalujte napínač rozvodovej reťaze.
13. Namažte reťaz a ozubené koleso vačkového hriadeľa čistým motorovým olejom a namontujte späť kryt reťaze (pozri časť 13).