Pozor! Pri vykonávaní opráv je k dispozícii špeciálny nástroj GM N J28467 na uzemnenie motora. Ak je vozidlo podopreté iba zdvihákom, nevstupujte pod motor a prevodovku! Nesprávny spôsob zdvíhania alebo porucha navijaka alebo kladkostroja môže mať za následok vážne zranenie alebo dokonca smrť.
Poznámka. Informácie o montáži prevodovky sú obsiahnuté v kapitola 7, oddiel 8.
1. Držiaky motora sú vo všeobecnosti bezúdržbové, ale ak sa zlomia alebo poškodia, musia sa okamžite vymeniť, inak môže nadmerné namáhanie prevodovky viesť k poškodeniu alebo predčasnému opotrebovaniu.
Vyšetrenie
2. Počas testu by mal byť motor mierne zdvihnutý, aby boli držiaky nezaťažené.
3. Zdvihnite vozidlo a bezpečne ho postavte na stojany. Umiestnite kus dreva medzi podložku zdviháka a olejovú vaňu a potom opatrne zdvihnite motor tak, aby ste odľahčili držiaky.
4. Skontrolujte ložiská, či nemajú chyby, ako je stvrdnutie, prasknutie a odlupovanie gumového prvku z kovových platní (pozri ilustráciu). Niekedy dochádza k praskaniu priamo v strede gumového prvku.
19.4. Vyzerá to ako zlomený držiak motora - guma sa oddelila od kovového substrátu (pre prehľadnosť je diel odstránený z auta)
5. Skontrolujte relatívny pohyb podporných dosiek a motora alebo rámu (pomocou veľkého skrutkovača ako páky zatlačte na tyč, aby ste zistili, či sa podpera posunula). Ak zaznamenáte relatívny pohyb, spustite motor a utiahnite držiaky.
6. Aby ste zvýšili životnosť podpier, nasaďte si na ne ochranné gumené čižmy.
Výmena
7. Odpojte kábel od záporného pólu batérie, potom zdvihnite vozidlo a bezpečne ho podoprite na stojany (ak to ešte nebolo urobené).
8. Pomocou zdviháka alebo kladkostroja mierne zdvihnite motor. Pod motor umiestnite stojan, ako je popísané vyššie. Odskrutkujte skrutky a odstráňte podperu z ramena rámu.
9. Po otočení skrutiek upevnenia podpery k bloku valcov odstráňte podperu.
10. Inštalácia podpery sa vykonáva v opačnom poradí. Naneste tmel na všetky upevňovacie prvky a pevne ich utiahnite.