Odstúpenie
1. Odstráňte olejový filter (pozri kapitolu 1, časť 12).
2. Odstráňte upevňovacie skrutky príruby olejového filtra, odstráňte ventil regulátora tlaku a pružinu (pozri časť 14).
3. Odstráňte kryt reťaze vačkového hriadeľa (pozri časť 13).
4. Odskrutkujte upevňovacie skrutky krytu olejového čerpadla a krytu mechanizmu distribúcie plynu (pozri ilustráciu).
15.4. Kryt olejového čerpadla je pripevnený k vnútornej strane krytu rozvodu. Na uvoľnenie skrutiek je potrebný kľúč Torx T-30
5. Odstráňte kryt olejového čerpadla a prevodovku (pozri ilustráciu). Venujte pozornosť tomu, ako sú ozubené kolesá inštalované; musia byť inštalované rovnakým spôsobom.
15.5. Olejové čerpadlo demontované: 1 - skrutka, 2 - uzáver, 3 - vonkajší prevod, 4 - vnútorný prevod, 5 - kryt reťaze vačkového hriadeľa
Vyšetrenie
6. Vyčistite všetky diely rozpúšťadlom a vysušte stlačeným vzduchom (ak existuje vhodné vybavenie).
Pozor! Nezabudnite na ochranu očí.
7. Skontrolujte všetky diely, či nie sú opotrebované a poškriabané. Vymeňte opotrebované a poškodené diely.
8. Skontrolujte obtokový ventil (pozri časť 14).
9. Vymeňte ozubené kolesá v kryte rozvodu.
10. Zmerajte medzeru medzi vonkajším ozubeným kolesom a krytom pomocou spáromeru (pozri ilustráciu).
15.10. Meranie vôle medzi vonkajším ozubeným kolesom a skriňou pomocou hrúbkomeru
11. Zmerajte medzeru medzi vonkajším a vnútorným ozubením pomocou spáromeru na niekoľkých miestach (pozri ilustráciu).
15.11. Meranie medzery medzi vnútorným a vonkajším ozubením pomocou hrúbkomeru
12. Pomocou indikátora alebo spáromeru zmerajte koncovú vôľu ozubeného kolesa (vzdialenosť medzi ozubeným kolesom a povrchom tesnenia) (pozri ilustráciu).
15.12. Meranie koncovej vôle ozubených kolies pomocou špeciálnej svorky a číselníka
13. Skontrolujte deformáciu krytu čerpadla umiestnením presnej rovnej hrany cez kryt a pokúste sa vložiť medzi kryt a pravítko spáromer.
14. Porovnajte merania s technickými údajmi v tejto kapitole. Vymeňte opotrebované alebo poškodené diely za nové.
Inštalácia
15. Odstráňte všetky prevody a naplňte dutinu čerpadla mazivom.
16. Vložte ozubené kolesá. Skontrolujte, či je tuk vytlačený do každej dutiny. Ak tak neurobíte, môže dôjsť k poškodeniu čerpadla v dôsledku nedostatočného tlaku oleja pri prvom spustení.
17. Nainštalujte kryt čerpadla iba pomocou nového tesnenia GM; hrúbka tejto rozpery je nevyhnutná na udržanie správnej vôle.
18. Nainštalujte ventil regulátora tlaku a pružinu.
19. Nainštalujte kryt rozvodu.
20. Nainštalujte olejový filter a skontrolujte hladinu oleja (pozri kapitolu 1, časť 12). Naštartujte motor, nechajte ho bežať a skontrolujte správny tlak oleja, potom dôkladne skontrolujte, či olej neuniká na kryte rozvodu.