Obsah: Odstránenie ↧ Inštalácia ↧
Odstránenie
1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
2. Odpojte káble a odskrutkujte zapaľovacie sviečky (pozri kapitolu 1, oddiel 32). Pre zjednodušenie následnej inštalácie označte vodiče.
3. Pred inštaláciou odstráňte všetko príslušenstvo a konzoly. Pre jednoduchšiu inštaláciu si prosím každý z nich označte.
4. Odpojte všetky káble a hadice od hlavy (hlav) valcov. Pre jednoduchšiu inštaláciu si každý z nich označte.
5. Demontujte sacie potrubie (pozri časť 7).
6. Odpojte výfukové potrubie od hlavy valcov, ktorú chcete odstrániť (pozri časť 9).
7. Odstráňte kryty ventilov (pozri časť 4).
8. Demontujte vahadlá ventilov a tlačné tyče ventilov (pozri časť 5).
9. Postupne uvoľňujte upevňovacie skrutky hlavy valcov o 1/4 otáčky, kým ich nebude možné vybrať ručne; v tomto prípade prejdite z jednej skrutky na druhú v poradí znázornenom na obrázku (pozri ilustráciu).
10.9. Postup odskrutkovania skrutiek hlavy valcov
10. Odpojte hlavu valcov od motora. Ak cítite odpor, nepokúšajte sa odstrániť hlavu pomocou páky vloženej medzi hlavu a blok valcov - mohlo by dôjsť k poškodeniu ich dosadacích plôch. Znova skontrolujte, či sú všetky skrutky uvoľnené, potom pomocou dreveného bloku a kladiva poklepte na hlavu valcov a skúste ju vypáčiť. Buďte opatrní, pretože hlavy sedia na kolíkoch. Ako poslednú možnosť sa pokúste odpojiť hlavu pomocou páky nainštalovanej v jej zadnom rohu; pri tom sa snažte nič nepoškodiť. Po odstránení hlavy ju položte na drevené bloky, aby ste nepoškodili povrch tesnenia.
10.10 Páku zasuňte opatrne – pri stláčaní nepoužívajte nadmernú silu
11. Postupy demontáže a kontroly stavu hlavy valcov sú uvedené v kapitola 2, Časť 2.3.
Inštalácia
12. Pred začatím montáže dôkladne očistite dosadacie plochy hlavy valcov a bloku.
13. Pomocou škrabky odstráňte všetky zvyšné usadeniny uhlíka a starý tesniaci materiál z dosadajúcich plôch a potom ich umyte rozpúšťadlom na lak alebo acetónom. Ak počas montáže zostane na dosadacích plochách mazivo, tesnenie nemusí poskytovať dostatočné utesnenie, čo môže viesť k úniku oleja. Pri práci s blokom valcov zakryte priehlbiny zdvihákov valcov handrou, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do motora. Nečistoty, ktoré sa dostali do valcov, odstráňte handričkou alebo vysávačom.
10.13. Zvyšný tmel a tesniaci materiál opatrne odstráňte škrabkou
14. Skontrolujte, či na spojovacích plochách bloku a hlavy valcov nie sú ryhy, hlboké škrabance alebo iné poškodenia. Ak je poškodenie menšie, odstráňte ho pilníkom; v prípade vážneho poškodenia je jediným spôsobom, ako ho odstrániť, strojové opracovanie povrchu.
15. Pomocou závitníka s príslušným priemerom narežte závity do otvorov pre skrutky hlavy valcov. Prítomnosť nečistôt, stôp tmelu a poškodených závitov ovplyvní hodnotu uťahovacieho momentu.
16. Umiestnite nové tesnenia na upevňovacie čapy v bloku valcov. Ak sa používajú oceľové tesnenia rozdeľovacieho potrubia, pred umiestnením tesnení na hlavy valcov naneste na obe strany tenkú, rovnomernú vrstvu tmelu, napríklad K&W Copper Coat (alebo jeho ekvivalent). Tesnenia "non-retorquing" ("bez chvíľu") sú nainštalované bez tmel, pokiaľ výrobca nestanoví inak. Na niektoré typy tesnenia sú nápisy "TOR" ("Top") a "THIS SIDE UP" ("Horná strana"), čo uľahčuje správnu inštaláciu tesnenia počas montáže jednotky (pozri ilustráciu).
10.16 Pre zabezpečenie správnej inštalácie vyhľadajte značku na tesnení (označené šípkou)
17. Opatrne nasaďte hlavu na blok valcov a dávajte pozor, aby ste nepohli tesnením.
₂ alebo ekvivalentného tmelu na závity a spodné strany hláv skrutiek.
19. Utiahnite skrutky v odporúčanom poradí (pozri ilustráciu), moment uvedený v technických podmienkach uvedených v tejto kapitole. Toto sa vykonáva v troch fázach, pričom zakaždým sa dodržiava predpísaná postupnosť.
10.19. Poradie uťahovania skrutiek hlavy valcov
20. Zostávajúce body sa vykonávajú v opačnom poradí.
21. Vymeňte olejový filter a naplňte motor čerstvým olejom (pozri kapitolu 1, oddiel 12).
[Článok je prevzatý z webovej stránky «ChevyMan»]