Sadržaj: Uklanjanje ↧ Montaža ↧
Uklanjanje
1. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.
2. Odspojite žice i odvrnite svjećice (vidi poglavlje 1, odjeljak 32). Kako biste pojednostavili sljedeći postupak instalacije, označite žice.
3. Uklonite sav pribor i nosače za njihovu ugradnju. Radi lakše instalacije, molimo označite svaki od njih.
4. Odspojite sve žice i crijeva s glave(a) cilindra. Kako biste olakšali njihovu instalaciju, označite svaku od njih.
5. Skinite usisni razvodnik (vidi odjeljak 7).
6. Odvojite ispušni kolektor od glave cilindra koju treba ukloniti (vidi odjeljak 9).
7. Skinite poklopce ventila (vidi odjeljak 4).
8. Uklonite klackalice ventila i potisne šipke ventila (vidi odjeljak 5).
9. Otpustite vijke za pričvršćivanje glave cilindra jedan po jedan za 1/4 okreta dok se ne mogu ukloniti rukom; u tom slučaju, prijeđite s jednog vijka na drugi redoslijedom prikazanim na ilustraciji (vidi ilustraciju).
10.9. Postupak odvrtanja vijaka glave
10. Odvojite glavu cilindra od motora. Ako osjetite otpor, nemojte pokušavati ukloniti glavu pomoću poluge umetnute između glave i bloka cilindra - to može oštetiti njihove dodirne površine. Ponovno provjerite jesu li svi vijci labavi, a zatim drvenim blokom i čekićem udarite po glavi cilindra i pokušajte je odvojiti. Budite oprezni jer glave sjede na tiplama. Kao krajnje sredstvo, pokušajte odvojiti glavu pomoću poluge ugrađene u njezin stražnji kut; dok to radite, pokušajte ništa ne oštetiti. Nakon skidanja glave, postavite je na drvene blokove kako biste izbjegli oštećenje površine brtve.
10.10 Pažljivo umetnite polugu - nemojte primjenjivati pretjeranu silu prilikom pritiskanja
11. Postupci za rastavljanje i provjeru stanja glave cilindra prikazani su u poglavlje 2, Dio 2.3.
Montaža
12. Prije početka ugradnje temeljito očistite spojne površine glave cilindra i bloka.
13. Pomoću strugača uklonite sve preostale naslage ugljika i stari materijal brtve s dodirnih površina, a zatim ih operite otapalom za lak ili acetonom. Ako mast ostane na spojnim površinama tijekom sastavljanja, brtva možda neće osigurati dovoljno brtvljenje, što će rezultirati curenjem ulja. Prilikom rada s blokom cilindra, prekrijte udubljenja podizača ventila krpom kako biste spriječili ulazak prljavštine u motor. Uklonite svu prljavštinu koja je ušla u cilindre krpom ili usisavačem.
10.13. Pažljivo uklonite preostalo brtvilo i brtveni materijal strugalicom
14. Provjerite spojne površine bloka i glave cilindra na udubljenja, duboke ogrebotine i druge vrste oštećenja. Ako je oštećenje manje, uklonite ga turpijom; u slučaju teških oštećenja, jedini način da se to ukloni je strojna obrada površine.
15. Pomoću navojnog svrdla odgovarajućeg promjera narežite navoje u rupama za vijke glave cilindra. Prisutnost prljavštine, tragova brtvila i oštećenih navoja utjecat će na vrijednost momenta zatezanja.
16. Postavite nove brtve preko klinova u bloku cilindra. Ako se koriste čelične brtve usisne grane, nanesite tanki, ravnomjerni sloj brtvila, kao što je K&W Copper Coat, na obje strane brtvi prije nego što ih postavite na glave cilindara (ili njegov ekvivalent). Brtve "non-retorquing" ("bez momenta") ugrađuju se bez brtvila, osim ako proizvođač ne odredi drugačije. Neke vrste brtvi imaju natpise "TOP" i "THIS SIDE UP" ("Gornja strana"), što olakšava ispravnu ugradnju brtve tijekom sastavljanja jedinice (vidi ilustraciju).
10.16 Kako biste osigurali ispravnu ugradnju, pronađite oznaku na brtvi (označeno strelicom)
17. Pažljivo postavite glavu na blok cilindra, pazeći da ne pomaknete brtvu.
₂ ili ekvivalentnog brtvila na navoje i donje strane glava vijaka.
19. Zategnite vijke preporučenim redoslijedom (vidi ilustraciju), trenutak naveden u tehničkim uvjetima danim u ovom poglavlju. To se radi u tri faze, svaki put slijedeći propisani redoslijed.
10.19. Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra
20. Preostale točke se izvode obrnutim redoslijedom.
21. Zamijenite filter ulja i napunite motor svježim uljem (vidi poglavlje 1, odjeljak 12).
[Članak je ponovno tiskan s web stranice: «chevyman»]