Cuprins: Îndepărtare ↧ Instalare ↧
Îndepărtare
1. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
2. Deconectați firele și deșurubați bujiile (vezi capitolul 1, secțiunea 32). Pentru a simplifica procedurile de instalare ulterioară marcați de sârmă.
3. Scoateți toate accesoriile și suporturile pentru instalarea lor. Pentru a facilita instalarea, vă rugăm să etichetați fiecare element.
4. Deconectați toate firele și furtunurile de la chiulasă (chiulase). Pentru a facilita instalarea lor, marcați fiecare element.
5. Scoateți galeria de admisie (vezi secțiunea 7).
6. Deconectați galeria de evacuare de la chiulasa care urmează să fie demontată (vezi secțiunea 9).
7. Scoateți capacele supapelor (vezi secțiunea 4).
8. Scoateți culbutoarele supapelor și tijele de împingere ale supapelor (vezi secțiunea 5).
9. Slăbiți șuruburile de montare a chiulasei pe rând cu 1/4 de tură până când pot fi scoase manual; în acest caz, treceți de la un șurub la altul în secvența indicată în ilustrație (vezi ilustrația).
10.9. Procedura de deșurubare a șuruburilor chiulasei
10. Deconectați chiulasa de la motor. Dacă simțiți rezistență, nu încercați să scoateți chiulasa folosind o pârghie introdusă între chiulasă și blocul cilindrilor - acest lucru poate deteriora suprafețele de contact ale acestora. Verificați din nou dacă toate șuruburile sunt slăbite, apoi folosiți un bloc de lemn și un ciocan pentru a lovi chiulasa și încercați să o scoateți. Aveți grijă, deoarece capetele se așează pe știfturi de fixare. Ca ultimă soluție, încercați să detașați capul folosind o pârghie instalată în colțul său din spate; în timp ce faci asta, încearcă să nu strici nimic. După scoaterea chiulasei, așezați-o pe blocuri de lemn pentru a evita deteriorarea suprafeței garniturii.
10.10 Introduceți maneta cu grijă - nu aplicați forță excesivă atunci când apăsați
11. Procedurile pentru dezasamblarea și verificarea stării chiulasei sunt prezentate în capitolul 2, Partea 2.3.
Instalare
12. Înainte de a începe instalarea, curățați temeinic suprafețele de contact ale chiulasei și blocului cilindrului.
13. Folosind o racletă, îndepărtați orice depuneri de carbon rămase și materialul vechi de etanșare de pe suprafețele de contact, apoi spălați-le cu solvent de lac sau acetonă. Dacă pe suprafețele de contact rămâne grăsime în timpul asamblării, este posibil ca garnitura să nu asigure o etanșare suficientă, ceea ce poate duce la scurgeri de ulei. Când lucrați cu blocul cilindrilor, acoperiți adânciturile tacheților cu o cârpă pentru a preveni pătrunderea murdăriei în motor. Îndepărtați orice murdărie care a pătruns în cilindri cu o lavetă sau cu un aspirator.
10.13. Îndepărtați cu grijă orice material de etanșare și garnitură rămas folosind o racletă
14. Verificați suprafețele de contact ale blocului motor și chiulasei pentru a depista zgârieturi, zgârieturi adânci și alte tipuri de deteriorări. Dacă deteriorarea este minoră, îndepărtați-o cu o pilă; în caz de deteriorare gravă, singura modalitate de a o elimina este prelucrarea suprafeței.
15. Folosind un tarod cu diametrul corespunzător, filetați filetele din găurile șuruburilor chiulasei. Prezența murdăriei, a urmelor de material de etanșare și a filetelor deteriorate va afecta valoarea cuplului de strângere.
16. Poziționați noile garnituri peste știfturile de fixare din blocul cilindrilor. Dacă se utilizează garnituri de etanșare din oțel pentru galeria de admisie, aplicați un strat subțire și uniform de material de etanșare, cum ar fi K&W Copper Coat, pe ambele părți ale garniturilor înainte de a le plasa pe chiulase (sau echivalentul său). Garnituri "non-retorquing" ("fără moment") sunt instalate fără material de etanșare, cu excepția cazului în care producătorul specifică altfel. La unele tipuri de garnituri există inscripția "THOR" ("Sus") și "THIS SIDE UP" ("Partea de sus"), cu scopul de a facilita instalarea corectă de stabilire atunci când asamblarea nod (vezi ilustrația).
10.16 Pentru a asigura instalarea corectă, localizați marcajul de pe garnitură (indicat de săgeată)
17. Așezați cu grijă chiulasa pe blocul cilindrilor, având grijă să nu mișcați garnitura.
N₂ sau un material de etanșare echivalent pe filetul și partea inferioară a capetelor șuruburilor.
19. Strângeți șuruburile în secvența recomandată (vezi ilustrația), momentul specificat în condițiile tehnice date în acest capitol. Aceasta se face în trei etape, de fiecare dată urmând secvența prescrisă.
10.19. Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei
20. Punctele rămase se execută în ordine inversă.
21. Înlocuiți filtrul de ulei și umpleți motorul cu ulei proaspăt (vezi capitolul 1, secțiunea 12).