Notă: Această procedură necesită un instrument special. Înainte de a începe lucrul, vă rugăm să citiți întreaga secțiune până la sfârșit.
1. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
2. Pune masina pe frâna de parcare și deplasați maneta cutiei automate de viteze în poziția de parcare. Ridicați vehiculul și sprijiniți-l în siguranță pe suporturi. Scoateți apărătoarea de noroi de pe aripa interioară dreaptă.
3. Scurgeți uleiul și lichidul de răcire (vezi Capitolul 1, secțiunile 12 şi 29). Scoateți furtunurile de lichid de răcire cu capac de acționare a arborelui cu came.
4. Scoateți suportul motorului din dreapta (din partea pasagerului) (vezi secțiunea 19).
5. Scoateți cureaua poli-trapezoidală (vezi capitolul 1, secțiunea 21).
6. Scoateți antivibratorul (vezi secțiunea 11) și ecranul senzorului.
7. Deconectați conectorii de la senzorii de presiune a uleiului, arbore cu came și arbore cotit.
8. Slăbiți șuruburile de montare a baiei de ulei (vezi secțiunea 17).
9. Slăbiți șuruburile de montare a capacului de distribuție (vezi ilustrația). Rețineți că două dintre aceste șuruburi fixează și senzorul de poziție a arborelui cotit. Prin deșurubarea acestor șuruburi, senzorul va fi scos.
13.9. Amplasarea șuruburilor capacului de distribuție (indicat prin săgeți)
10. Îndepărtați capacul.
11. Folosind o racletă specială, îndepărtați orice garnitură și etanșant vechi rămase de pe suprafețele de contact ale capacului și blocului cilindrilor (vezi ilustrația). Capacul este fabricat din aluminiu, așa că aveți grijă să nu îl îndoiți. Curățați suprafețele de etanșare ale garniturii cu diluant de lac sau acetonă.
13.11 Îndepărtați toate resturile vechiului material de etanșare
12. Înainte de a monta capacul la loc, scoateți capacul pompei de ulei și puneți vaselină tehnică în cavitate.
13. După aplicarea unui strat subțire de etanșant cu întărire la temperatura camerei (RTV) pe ambele părți ale noii garnituri, instalați-o pe blocul cilindrilor (garnitura trebuie fixată la loc cu știfturi de etanșare). Atașați capacul la motor. Acționarea pompei de ulei trebuie să se angajeze cu arborele cotit.
etanșantul Permatex N₂ (sau similar) pe filetul șuruburilor, introduceți șuruburile și strângeți-le manual. Instalați senzorul de poziție a arborelui cotit, dar lăsați-le strânse manual până la pasul 16. Instalați șuruburile rămase într-o secvență diagonală și strângeți-le în trei etape la cuplul specificat în specificațiile din acest capitol pentru a evita deformarea capacului.
15. Pentru a poziționa senzorul de poziție a arborelui cotit pe capacul de distribuție, utilizați unealta specială General Motors N J-37087 (sau echivalentul său). Strângeți șuruburile la cuplul specificat în datele tehnice de la începutul capitolului.
16. Piesele rămase sunt instalate în ordine inversă.
17. Umpleți motorul cu lichid de răcire și ulei, porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.