Примітка. Для виконання цієї процедури потрібен спеціальний пристрій. Перед тим, як розпочати роботу, вивчіть весь розділ до кінця.
1. Від'єднайте кабель від негативного виведення акумулятора.
2. Поставте автомобіль на гальмо стоянки і переведіть важіль автоматичної коробки передач у положення паркування. Підніміть автомобіль та надійно закріпіть на стійках. Зніміть бризковик із правого внутрішнього крила.
3. Злийте масло та охолоджувальну рідину (див. розділ 1, розділи 12 і 29). Зніміть шланги рідини, що охолоджує, з кришки приводу газорозподільного механізму.
4. Зніміть праве кріплення двигуна (з пасажирського боку) (див. розділ 19).
5. Зніміть полікліновий приводний ремінь (див. розділ 1, розділ 21).
6. Зніміть антивібратор (див. розділ 11) та щиток датчика.
7. Від'єднайте роз'єми від датчиків тиску масла, розподільного валу та колінчастого валу.
8. Відкрутіть болти кріплення масляного картера (див. розділ 17).
9. Відкрутіть болти кріплення кришки газорозподільного механізму (див. ілюстрацію). Зверніть увагу, що два з цих болтів кріплять датчик положення колінчастого валу. При відвертанні цих болтів зніміть датчик.
13.9. Розташування болтів кришки газорозподільного механізму (вказані стрілками)
10. Зніміть кришку.
11. Спеціальним скребком видаліть з поверхонь кришки і блоку циліндрів, що сполучаються, залишки матеріалу старої прокладки і герметика (див. ілюстрацію). Кришка виготовлена з алюмінію, тому намагайтеся не пом'яти її. Очистіть ущільнюючі поверхні прокладки розчинником для лаку або ацетоном.
13.11. Видаліть усі залишки матеріалу старої прокладки
12. Перед тим, як встановлювати кришку назад, слід зняти кришку масляного насоса та закласти в порожнину технічний вазелін.
13. Нанісши тонкий шар герметика, що полімеризується при кімнатній температурі (RTV), по обидва боки нової прокладки, встановіть її на блок циліндрів (прокладка повинна утримуватися на місці настановними штифтами). Прикріпіть кришку до двигуна. Привід масляного насоса повинен увійти в зачеплення з колінчастим валом.
14. Нанесіть герметик Permatex N₂ (або подібний) на різьблення болтів, вставте болти і загорніть їх вручну. Встановіть датчик положення колінчастого валу, але до виконання операції пункту 16 залиште їх загорнутими вручну. Загортайте інші болти в діагональній послідовності і затягніть їх у три прийоми моментом, зазначеним у технічних умовах, наведених у цьому розділі, щоб уникнути перекосу кришки.
15. Для розміщення датчика положення колінчастого валу на кришці розподільного механізму скористайтеся спеціальним пристроєм General Motors N J-37087 (або його еквівалентом). Затягніть болти моментом, зазначеним у наведених на початку розділу технічних даних.
16. Інші деталі встановлюються у зворотній послідовності.
17. Заправте двигун охолоджувальною рідиною та олією, запустіть двигун та перевірте відсутність витоків.