Увага! Перед початком цієї операції дайте двигуну повністю охолонути.
Примітка. Деталі випускної системи часто знімаються з трудом - вони пригоряють, відчуваючи багаторазовий цикл нагрівання та охолодження, якому вони постійно піддаються. Для полегшення зняття нанесіть на всі різьблення деталей кріплення випускних колекторів та вихлопних труб проникаючий склад та дайте йому вбратися.
Передній колектор
1. Від'єднайте кабель від негативного виведення акумулятора.
2. Зніміть охолоджувальний вентилятор, щоб забезпечити доступ до колектора (див. розділ 3, розділ 4).
3. Відкрутіть з фланця перепускний (П-подібний) труби болти кріплення (див. ілюстрацію).
9.3. Патрубки випускних колекторів кріпляться до вихлопної труби болтами (показані стрілками)
4. Відкрутіть гайку кріплення трубки щупа вимірювання рівня масла та виверніть трубку щупа з блоку.
5. Зніміть дроти з передніх свічок запалювання (див. розділ 1, розділ 33).
6. Зніміть теплозахисний щиток, якщо він є (див. ілюстрацію).
9.6. Деталі теплозахисного щитка переднього випускного колектора: 1 – щиток, 2 – шайба, 3 – гайка
7. Відкрутіть болти кріплення випускного колектора та від'єднайте колектор від головки циліндрів (див. ілюстрацію).
9.7. Деталі кріплення переднього випускного колектора: 1 - колектор; 2 - болт
Задній випускний колектор
8. Від'єднайте кабель від негативного виведення акумулятора.
9. Від'єднайте дроти від свічок задніх циліндрів (див. розділ 1, розділ 33).
10. Від'єднайте кронштейн тросу дросельної заслінки.
11. Зніміть захисний щиток перепускної труби.
12. Відкрутіть два болта, що кріплять трубу перепуску до заднього випускного колектора.
13. Зніміть пластмасовий бачок, закріплений на дефлекторі.
14. Підніміть автомобіль та надійно закріпіть його на стійках.
15. Зніміть тепловий щиток колектора, якщо є (див. ілюстрацію).
9.15. Деталі теплозахисного щитка заднього випускного колектора: 1 - щиток; 2 - деталі кріплення
16. Зніміть тепловий щиток каталізатора та його підвіску.
17. Ослабте кронштейн трубки щупа рівня гідравлічної рідини в автоматичній коробці передач і зніміть трубку.
18. Від'єднайте гніздо кисневого датчика.
19. Відкрутіть три гайки з нижнього боку випускного колектора (див. ілюстрацію).
9.19. Деталі заднього випускного колектора: 1 - колектор; 2 - болт
20. Опустіть автомобіль.
21. Зніміть підйомний кронштейн двигуна.
22. Відкрутіть три верхні гайки кріплення колектора та відокремте колектор від головки.
23. Якщо ви хочете замінити колектор, зніміть кисневий датчик (див. розділ 6, розділ 4) та встановіть його на новий колектор.
Встановлення
24. Очистіть поверхні випускного колектора, що сполучаються, і головки циліндрів від залишків матеріалу старої прокладки, потім перевірте колектор на наявність деформацій і тріщин. Якщо прокладка колектора розірвалася, віддайте колектор у ремонтну майстерню на повторну обробку його поверхні.
25. Встановіть колектор на місце з новою прокладкою і загорніть його кріпильні болти вручну.
26. Починаючи з центру та діючи у напрямку країв, по черзі загортайте потроху болти кріплення, доки всі вони не будуть затягнуті необхідним моментом, зазначеним у технічних умовах, наведених у цьому розділі.
27. Встановіть решту деталей у зворотній послідовності.
28. Запустивши двигун, перевірте стики між колектором та головкою циліндрів та між колектором та вихлопною трубою на витік відпрацьованих газів.
(Оригінальний текст можна знайти на сайті: «chevyman.ru»)