Внимание: Оставете двигателя да се охлади напълно, преди да започнете тази операция.
Забележка: Компонентите на изпускателната система често са трудни за отстраняване - те изгарят поради повтарящите се цикли на нагряване и охлаждане, на които са постоянно подложени. За да улесните отстраняването, нанесете проникващ препарат върху всички резби на монтажните части на изпускателния колектор и изпускателната тръба и го оставете да попие.
Преден колектор
1. Изключете кабела от отрицателния извод на батерията.
2. За да получите достъп до колектора, свалете охлаждащия вентилатор (вижте глава 3, раздел 4).
3. Развийте байпасния вентил от фланеца (U-образна) болтове за закрепване на тръби (вижте илюстрацията).
9.3. Тръбите на изпускателния колектор са закрепени към изпускателната тръба с болтове (показано със стрелки)
4. Разхлабете гайката за монтаж на тръбата на маслоизмервателната пръчка и развийте тръбата на маслоизмервателната пръчка от блока.
5. Отстранете кабелите от предните свещи (вижте глава 1, раздел 33).
6. Отстранете топлинния щит, ако има такъв (вижте илюстрацията).
9.6. Части на топлинния щит на предния изпускателен колектор: 1 - щит, 2 - шайба, 3 - гайка
7. Разхлабете монтажните болтове на изпускателния колектор и разкачете колектора от главата на цилиндъра (вижте илюстрацията).
9.7. Монтажни части на предния изпускателен колектор: 1 - колектор, 2 - болт
Заден изпускателен колектор
8. Изключете кабела от отрицателния извод на батерията.
9. Разкачете кабелите от свещите на задните цилиндри (вижте глава 1, раздел 33).
10. Разкачете скобата на жилото на дросела.
11. Свалете топлинния щит на байпасната тръба.
12. Отстранете двата болта, закрепващи байпасната тръба към задния изпускателен колектор.
13. Отстранете пластмасовия резервоар, прикрепен към дефлектора.
14. Повдигнете превозното средство и го подпрете здраво на стойки.
15. Свалете топлинния щит на колектора, ако има такъв (вижте илюстрацията).
9.15. Части на термощита на задния изпускателен колектор: 1 - щит, 2 - крепежни части
16. Свалете топлинния щит на каталитичния конвертор и неговото окачване.
17. Разхлабете скобата на тръбата за измерване на нивото на хидравличната течност на автоматичната трансмисия и извадете тръбата.
18. Разкачете конектора на кислородния сензор.
19. Отстранете трите гайки от долната част на изпускателния колектор (вижте илюстрацията).
9.19. Части на задния изпускателен колектор: 1 - колектор, 2 - болт
20. Спуснете превозното средство.
21. Свалете скобата за повдигане на двигателя.
22. Развийте трите горни гайки за монтаж на изпускателния колектор и отделете колектора от главата.
23. Ако искате да смените самия колектор, свалете кислородния сензор (вижте глава 6, раздел 4) и го инсталирайте на новия колектор.
Инсталация
24. Почистете свързващите повърхности на изпускателния колектор и главата на цилиндъра от останалия стар уплътнителен материал, след което проверете колектора за деформации и пукнатини. Ако уплътнението на колектора е скъсано, занесете го в сервиз, за да му обработят повърхността отново.
25. Монтирайте колектора на място с ново уплътнение и затегнете монтажните му болтове на ръка.
26. Започвайки от центъра и работейки към краищата, затегнете монтажните болтове един по един, докато всички те бъдат затегнати до необходимия въртящ момент, посочен в спецификациите, дадени в тази глава.
27. Монтирайте останалите части в обратен ред.
28. След стартиране на двигателя проверете съединенията между колектора и главата на цилиндъра, както и между колектора и изпускателната тръба за течове на отработени газове.
(Статията е заимствана от уебсайта: «chevyman.ru»)