Заўвага. Для выканання гэтай працэдуры патрабуецца спецыяльнае прыстасаванне. Перад тым, як пачаць працу, вывучыце ўвесь раздзел да канца.
1. Адлучыце провад ад адмоўнага вываду акумулятарнай батарэі.
2. Пастаўце аўтамабіль на стаяначны тормаз і перавядзіце рычаг аўтаматычнай каробкі перадач у становішча паркоўкі. Падніміце аўтамабіль і надзейна замацуеце на стойках. Зніміце пырскавікі з правага ўнутранага крыла.
3. Зліце алей і астуджальную вадкасць (гл. Главу 1, раздзелы 12 і 29). Зніміце шлангі астуджальнай вадкасці з вечка прывада газаразмеркавальнага механізму.
4. Зніміце правае мацаванне рухавіка (з пасажырскага боку) (гл. раздзел 19).
5. Зніміце поліклінавай прывадны рамень (гл. главу 1, раздзел 21).
6. Зніміце антывібратар (гл. раздзел 11) і шчыток датчыка.
7. Адлучыце раздымы ад датчыкаў ціску масла, размеркавальнага вала і каленчатага вала.
8. Адкруціце балты мацавання алейнага картэра (гл. раздзел 17).
9. Адкруціце ніты мацавання вечка газаразмеркавальнага механізму (гл. ілюстрацыю). Звярніце ўвагу, што два з гэтых нітаў мацуюць таксама датчык становішча каленчатага вала. Пры адварочванні гэтых нітаў зніміце датчык.
13.9. Размяшчэнне нітаў вечка газаразмеркавальнага механізму (пазначаны стрэлкамі)
10. Зніміце вечка.
11. Адмысловым скрабком выдаліце з спалучаюцца паверхняў вечка і блока цыліндраў рэшткі матэрыялу старой пракладкі і герметыка (гл. ілюстрацыю). Вечка выраблена з алюмінія, таму імкніцеся не пакамячыць яе. Ачысціце ўшчыльнялыя паверхні пракладкі растваральнікам для лаку або ацэтонам.
13.11. Выдаліце ўсе рэшткі матэрыялу старой пракладкі
12. Перад тым, як усталёўваць вечка зваротна, варта зняць вечка алейнай помпы і закласці ў паражніну тэхнічны вазелін.
13. Вырабячы тонкі пласт герметыка, полимеризующегося пры пакаёвай тэмпературы (RTV), на абодва бакі новай пракладкі, усталюеце яе на блок цыліндраў (пракладка павінна ўтрымлівацца на месцы ўсталявальнымі штыфтамі). Прымацуеце вечка да рухавіка. Прывад алейнай помпы павінен увайсці ў зачапленне з каленчатым валам.
14. Вырабіце герметык Permatex N₂ (ці падобны) на разьбу нітаў, устаўце балты і загарніце іх уручную. Усталюеце датчык становішча каленчатага вала, але да выканання аперацыі пункта 16 пакіньце іх загорнутымі ўручную. Заварочвайце астатнія ніты ў дыяганальнай паслядоўнасці і зацягніце іх у тры прыёму момантам, паказаным у тэхнічных умовах, прыведзеных у дадзеным раздзеле, каб пазбегнуць перакосу вечка.
15. Для размяшчэння датчыка становішча каленчатага вала на вечку размеркавальнага механізму скарыстайцеся адмысловай фірмовай прынадай General Motors N J-37087 (ці яго эквівалентам). Зацягніце балты момантам, паказаным у прыведзеных у пачатку раздзела тэхнічных дадзеных.
16. Астатнія дэталі ўстанаўліваюцца ў зваротнай паслядоўнасці.
17. Запраўце рухавік астуджальнай вадкасцю і маслам, запусціце рухавік і праверце адсутнасць уцечак.