2. Выміце старую абшэўку адмысловым здымнікам або адвёрткай (гл. ілюстрацыю). Будзьце асцярожныя, каб падчас гэтай працэдуры не пашкодзіць каленчаты вал.
12.2. Выдушыце старую абшэўку з дапамогай адмысловай прынады (паказанага тут) ці з дапамогай адвёрткі
3. Вырабіце на вонкавы край новай абшэўкі тонкі пласт герметыка, полимеризующегося пры пакаёвай тэмпературы. Вышмаруйце абзы абшэўкі ўніверсальнай кансістэнтнай змазкай або чыстым маторным алеем.
4. Роўна ўсталюеце ўшчыльненне на месцы ў адтуліне і прыцісніце спецыяльным прыстасаваннем J-35354 або падобным. Сачыце за тым, каб абшэўка ўвайшла ў адтуліну без перакосаў і спыніце запрэсоўку, калі вонкавая паверхня абшэўкі дасягне патрэбнай глыбіні.
5. Калі спецыяльнай прынады няма, асцярожна ўвядзіце абшэўку на месца, скарыстаўшыся кантавой галоўкай вялікага памеру і малатком (гл. ілюстрацыю). Вонкавы дыяметр кантавой галоўкі або трубкі павінен быць таго ж памеру, што і вонкавы дыяметр абшэўкі.
12.5. Карыстаючыся малатком і вялікай галоўкай кантавага ключа, асцярожна ўвядзіце на месца новую абшэўку
6. Усталюйце антывібратар (гл. раздзел 11).
7. Астатнія дэталі ўстанавіце ў адваротным парадку.
8. Запусціце рухавік і праверце, ці няма ўцечкі.
Першакрыніца артыкула — сайт: «chevyman.ru»