Увага! Антывібратар абслугоўваецца ў сабраным выглядзе. Не спрабуйце аддзяліць шкіў ад калодкі балансіра.
1. Адлучыце провад ад адмоўнага вываду акумулятарнай батарэі.
2. Прыслабце гайкі правага пярэдняга кола.
3. Падніміце аўтамабіль і надзейна замацуеце яго на стойках.
4. Зніміце пярэдняе правае кола.
5. Зніміце пярэдні правы ўнутраны пырскавік (гл. ілюстрацыю).
6. Зніміце прывадны рамень (гл. главу 1, раздзел 21).
7. Зніміце ніжняе вечка махавік (гл. ілюстрацыю) і ўстаўце лязо вялікай адвёрткі паміж зуб'ямі кароннай шасцярні, каб не даць каленчатым вале пракручвацца, пакуль ваш памочнік аслабляе крапежны ніт балансіру каленчатага вала (гл. ілюстрацыю). Звычайна ніт зацягнуты даволі прутка, таму скарыстайцеся кантавым ключом са стрыжнем-настаўкай.
11.7а. Уставіўшы вялікую адвёртку паміж зуб'ямі махавіка, застопарыце коленвал |
11.7б. Адкруціце ніт у цэнтры ступицы антывібратара (паказаны стрэлкай) |
8. Антывібратар выцягваецца з каленчатага вала рукой. Пакіньце сегментную шпонку на месцы на хваставіку каленчатага вала.
9. Устаноўка вузла праводзіцца ў зваротным парадку. Сумясціце шпоначную канаўку з сегментнай шпонкай (гл. ілюстрацыю), не згінайце металічныя вусікі. Не забудзьцеся вырабіць на паверхню кантакту задняга боку антывібратара з ушчыльненнем пласт універсальнай кансістэнтнай змазкі (у адваротным выпадку можна пашкодзіць абзу ўшчыльнення, што прывядзе да ўцечкі алею).
11.9. Не забудзьцеся сумясціць шпоначную канаўку (паказана стрэлкай) са шпонкай каленчатага вала
10. Вырабіце герметык на разьбярства і зацягніце ніт каленчатага вала момантам, паказаным у тэхнічных умовах, прыведзеных у дадзеным раздзеле.
11. Астатнія дэталі ўстанаўліваюцца ў зваротнай паслядоўнасці.