Пажња! Антивибратор се сервисира када је састављен. Не покушавајте да одвојите ременицу од главчине балансера.
1. Искључите кабл са негативног терминала батерије.
2. Отпустите навртке предњег десног точка.
3. Подигните возило и чврсто га ослоните на постоља.
4. Скините предњи десни точак.
5. Скините предњи десни унутрашњи блатобран (погледајте илустрацију).
6. Скините погонски каиш (видети поглавље 1, одељак 21).
7. Скините доњи поклопац замајца (видети илустрацију) и уметните оштрицу великог одвијача између зубаца зупчаника како бисте спречили окретање радилице док ваш асистент отпушта вијак за монтажу балансера радилице (видети илустрацију). Вијак је обично прилично затегнут, па користите кључ са наставком.
11.7а. Уметните велики одвијач између зубаца замајца и блокирајте радилицу |
11.7б. Отпустите вијак у средини главчине против вибрација (означено стрелицом) |
8. Антивибратор се ручно извлачи из радилице. Оставите Вудруфов кључ на месту на крају радилице.
9. Уређај се инсталира обрнутим редоследом. Поравнајте жлеб са кључем за ваљке (погледајте илустрацију), не савијајте металне језичке. Обавезно нанесите слој масти за општу употребу на контактну површину задњег дела антивибратора са заптивком (у супротном, може доћи до оштећења усне заптивке, што може довести до цурења уља).
11.9. Не заборавите да поравнате жлеб за кључ (означен стрелицом) са кључем радилице
10. Нанесите заптивач за навоје и затегните вијак радилице обртним моментом наведеним у спецификацијама датим у овом поглављу.
11. Преостали делови се инсталирају обрнутим редоследом.
Оригинални чланак се може наћи на ресурсу: «CHEVYMAN.ru»