Садржај: Уклањање ↧ Инсталација ↧
Уклањање
1. Спустите притисак у систему за довод горива (видети поглавље 4, одељак 2).
2. Искључите кабл са негативног терминала батерије.
3. Уклоните усисник ваздуха и тело гаса (видети поглавље 4, одељци 12, 13).
4. Уклоните цев за дистрибуцију горива и млазнице (видети поглавље 4, одељак 13).
5. Уклоните топлотни штит са обилазне цеви издувног колектора (видети одељак 9).
6. Одспојите контролне каблове са њихових носача (видети поглавље 4, одељак 9).
7. Уклоните носач пумпе серво управљача са разводника (видети поглавље 10, одељак 19). Обратите пажњу на локацију делова за причвршћивање, ово ће бити корисно током монтаже.
8. Отпустите стезаљку генератора и окрените је у страну. Одвојите генератор од његовог носача за монтажу (видети поглавље 5, одељак 13). Обратите пажњу на положај делова за причвршћивање ради накнадне монтаже.
9. Испустите расхладну течност из система за хлађење (видети поглавље 1, одељак 29).
10. Одвојите цеви и црева грејача од разводника.
11. Искључите бајпас црево.
12. Означите и одспојите црева за гориво и вакуум и све конекторе каблова на разводнику. Приликом одвајања црева за гориво, обмотајте их крпом како бисте спречили цурење преосталог горива. Да бисте спречили улазак контаминације, затворите цеви чеповима.
13. Отпустите вијке за причвршћивање усисног колектора и уклоните колектор. Не убацујте полугу између разводника и глава јер то може оштетити меке алуминијумске заптивне површине.
14. Ако инсталирате нови разводник, пребаците све монтажне делове и сензоре на њега.
Инсталација
Напомена: Спојне површине главе цилиндра, блока цилиндра и разводника морају бити савршено чисте пре уградње разводника. Постоје растварачи за уклањање заптивки; корисни су за уклањање старог материјала за заптивке који се залепио за главе и разводник (пошто је разводник направљен од алуминијума, стругање може оштетити његове површине). Приликом коришћења растварача, строго пратите упутства одштампана на његовом паковању.
15. Користите стругач (погледајте илустрацију) да бисте уклонили преостали заптивни материјал и заптивке, а затим очистите површине за спајање разређивачем лака или ацетоном. Ако приликом уградње разводника остану трагови заптивача или масти на површинама за спајање, може доћи до цурења уља или усисавања ваздуха кроз ова подручја. Користите усисивач да бисте уклонили сав материјал за заптивку који је можда упао у усисне отворе или удубљења подизачaча вентила.
7.15 Уклоните сав преостали материјал заптивке, али пазите да не огребете спојне површине колектора и главе цилиндра
16. Навршите навоје у рупама за вијке помоћу навојне головке одговарајуће величине, а затим млазом компримованог ваздуха (ако је извор доступан) уклоните опиљке из рупа.
Опрез! Приликом коришћења компримованог ваздуха, носите заштитне наочаре или штитник за лице!
17. Ако се користе челичне заптивке усисне гране, нанесите танак, равномеран слој заптивача као што је K&W Copper Coat (или еквивалент) на обе стране заптивача пре него што их поставите на главе цилиндара. Нанесите слој RTV заптивача који се стврдњава на собној температури на ивице нових заптивача од усисне гране до блока цилиндра, а затим поставите заптиваче. Уверите се да је оштар крај заптивке чврсто намештен и уз главу и уз блок (погледајте илустрацију).
7.17. Уградња заптивача разводника и блока: 1 - подручје где треба нанети заптивач, 2 - заптивач
18. Пажљиво спустите разводник на место. Нанесите слој заптивача на навоје монтажног вијка и ручно затегните монтажне вијке.
19. Затегните вијке у две фазе, пратећи редослед приказан на илустрацији, док се сви не затегну потребним обртним моментом наведеним у пододељку Обртни моменти затезања овог поглавља.
7.19. Редослед затезања вијака усисног колектора
20. Инсталирајте преостале делове обрнутим редоследом.
21. Замените уље и филтер за уље (видети поглавље 1, одељак 12), напуните систем за хлађење (видети поглавље 1, одељак 29). Покрените мотор и проверите систем да ли цури уље или да ли има усиса ваздуха.
Материјал је креиран на основу информација са веб-сајта: chevyman.ru