A szívócsonk eltávolítása és beszerelése (Chevrolet Lumina 1)

Eltávolítás

1. Nyomásmentesítse az üzemanyag-ellátó rendszert (lásd a 4. fejezet 2. szakaszát).

2. Válassza le a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.

3. Szerelje le a levegőbeömlőt és a fojtószelepházat (lásd a 4. fejezetet, 12. szakasz, 13).

4. Szerelje le az üzemanyag-elosztó csövet és a befecskendezőket (lásd a 4. fejezet 13. szakaszát).

5. Távolítsa el a hővédőt a kipufogócsonk megkerülő csövéről (lásd a 9. szakaszt).

6. Válassza le a vezérlőkábeleket a tartókról (lásd a 4. fejezet 9. szakaszát).

7. Szerelje le a szervokormány-szivattyú tartóját a gyűjtőcsőről (lásd a 10. fejezet 19. szakaszát). Ügyeljen a rögzítőelemek helyére, ez hasznos lesz az összeszerelés során.

8. Lazítsa meg a generátor bilincsét, és fordítsa oldalra. Válassza le a generátort a rögzítőkonzolról (lásd az 5. fejezet 13. szakaszát). Ügyeljen a rögzítőelemek helyére a későbbi összeszereléshez.

9. Engedje le a hűtőfolyadékot a hűtőrendszerből (lásd az 1. fejezet 29. szakaszát).

10. Válassza le a fűtőcsöveket és tömlőket a gyűjtőcsőről.

11. Válassza le a megkerülő tömlőt.

12. Jelölje meg és válassza le az üzemanyag- és vákuumtömlőket, valamint az összes kábelköteg-csatlakozót a gyűjtőcsőről. Az üzemanyagtömlők leválasztásakor tekerje be őket egy ronggyal, hogy megakadályozza a maradék üzemanyag kifolyását. A szennyeződés bejutásának megakadályozása érdekében a csöveket dugókkal kell lezárni.

13. Lazítsa meg a szívócsonk rögzítőcsavarjait, és vegye le a szívócsonkot. Ne helyezzen kart a gyűjtőcső és a fejek közé, mert ez károsíthatja a puha alumínium tömítőfelületeket.



14. Ha új elosztót szerel be, helyezze át rá az összes rögzítőelemet és érzékelőt.

Telepítés

Megjegyzés: A hengerfej, a hengerblokk és a szívócsonk illeszkedő felületeinek tökéletesen tisztának kell lenniük a szívócsonk beszerelése előtt. Vannak oldószerek a tömítések eltávolítására; kényelmesen eltávolítják a fejekre és a kollektorra ragadt régi tömítőanyagot (mivel a gyűjtőcső alumíniumból készült, a kaparás károsíthatja a felületeit). Oldószer használata esetén szigorúan kövesse a csomagoláson feltüntetett utasításokat.

15. Kaparóval távolítsa el a maradék tömítőanyagot és tömítéseket (lásd az ábrát), majd tisztítsa meg az illeszkedő felületeket lakkhígítóval vagy acetonnal. Ha a gyűjtőcső beszerelésekor tömítőanyag vagy zsír nyomai maradnak az illeszkedő felületeken, olajszivárgás vagy levegőbeszívás léphet fel ezeken a területeken. Porszívóval távolítsa el a szívónyílásokba vagy a szelepemelő mélyedéseibe esetleg beesett tömítőanyagot.



16. Fúrja be a meneteket a csavarlyukakba megfelelő méretű menetfúróval, majd használjon sűrített levegős sugarat (ha van forrás) távolítsa el a forgácsokat a furatokból.

Vigyázat! Sűrített levegő használata esetén viseljen védőszemüveget vagy arcvédőt!

17. Acél szívócsonk tömítések használata esetén vigyen fel egy vékony, egyenletes réteg tömítőanyagot, például K&W rézbevonatot, a tömítések mindkét oldalára, mielőtt a hengerfejekre helyezné azokat (vagy azzal egyenértékű). Vigyen fel egy csík szobahőmérsékleten kötő RTV tömítőanyagot az új elosztótömítések peremére, majd szerelje be a tömítéseket. Győződjön meg róla, hogy a tömítés éles vége szorosan illeszkedik mind a fejhez, mind a blokkhoz (lásd az ábrát).



18. Óvatosan engedje le a gyűjtőcsövet a helyére. Vigyen fel egy réteg tömítőanyagot a rögzítőcsavar menetére, és húzza meg kézzel a rögzítőcsavarokat.

19. Húzza meg a csavarokat két lépésben, az ábrán látható sorrendet követve, amíg mindegyiket meg nem húzta a jelen fejezet Meghúzási nyomatékok alszakaszában megadott szükséges nyomatékkal.





20. Szerelje be a fennmaradó alkatrészeket fordított sorrendben.

21. Cserélje ki az olajat és az olajszűrőt (lásd az 1. fejezet 12. szakaszát), töltse fel a hűtőrendszert (lásd az 1. fejezet 29. szakaszát). Indítsa be a motort, és ellenőrizze a rendszert olajszivárgás vagy levegőbeömlő szempontjából.

[Az információk a hivatalos weboldalról származnak «CHEVYMAN.RU»]