A hengerfej eltávolítása és beszerelése (Chevrolet Lumina 1)

Eltávolítás

1. Válassza le a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.

2. Válassza le a vezetékeket és csavarja ki a gyújtógyertyákat (lásd az 1. fejezet 32. szakaszát). A későbbi telepítési eljárás egyszerűsítése érdekében jelölje meg a vezetékeket.

3. A felszereléshez távolítsa el az összes tartozékot és konzolt. A telepítés megkönnyítése érdekében kérjük, mindegyiket címkézze fel.

4. Húzza ki az összes vezetéket, s tömlők, a hengerfej (ok). A telepítés megkönnyítése érdekében mindegyiket jelölje meg.

5. Szerelje le a szívócsonkot (lásd a 7. szakaszt).

6. Válassza le a kipufogócsonkot a kiszerelendő hengerfejről (lásd a 9. szakaszt).

7. Távolítsa el a szelepfedelet (lásd a 4. szakaszt).

8. Távolítsa el a szelephimbákat és a szelepemelő rudakat (lásd az 5. szakaszt).

9. Lazítsa meg a hengerfej rögzítőcsavarjait egyenként 1/4 fordulattal, amíg kézzel ki nem tudták őket venni; ebben az esetben az ábrán látható sorrendben mozogjon egyik csavarról a másikra (lásd az ábrát).



10. Válasszuk le a hengerfejet a motorról. Ha ellenállást érez, ne próbálja meg eltávolítani a hengerfejet a hengerfej és a hengerblokk közé helyezett karral - ez károsíthatja az illeszkedő felületeiket. Ellenőrizd újra, hogy minden csavar laza-e, majd egy fahasáb és egy kalapáccsal ütögesd meg a hengerfejet, és próbáld meg lefeszíteni. Legyen óvatos, mivel a fejek dübeleken ülnek. Végső megoldásként próbálja meg leválasztani a fejet a hátsó sarkában található karral; eközben próbáljon meg semmit sem károsítani. A fej eltávolítása után helyezze azt fadarabokra, hogy elkerülje a tömítés felületének sérülését.





11. A hengerfej szétszerelésének és állapotának ellenőrzésének eljárásait a 2. fejezet, 2.3. rész.

Telepítés

12. A telepítés megkezdése előtt alaposan tisztítsa meg a hengerfej és a blokk illeszkedő felületeit.

13. Kaparó segítségével távolítsa el a maradék szénlerakódásokat és a régi tömítőanyagot az illeszkedő felületekről, majd mossa le őket lakkoldószerrel vagy acetonnal. Ha az összeszerelés során zsír marad az illeszkedő felületeken, a tömítés nem biztosíthat megfelelő tömítést, ami olajszivárgást okozhat. A hengerblokkal végzett munka során takarja le a szelepemelő mélyedéseit egy ronggyal, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását a motorba. Távolítsa el a hengerekbe került szennyeződéseket egy ruhával vagy porszívóval.





14. Ellenőrizze a blokk és a hengerfej illeszkedő felületeit bemélyedések, mély karcolások és egyéb sérülések szempontjából. Ha a sérülés kisebb, reszelővel távolítsa el; súlyos sérülés esetén az egyetlen módja annak megszüntetésének a felület megmunkálása.

15. Megfelelő átmérőjű menetfúróval fúrja be a meneteket a hengerfej csavarfurataiba. A szennyeződés, a tömítőanyag nyomai és a sérült menetek jelenléte befolyásolja a meghúzási nyomaték értékét.

16. Helyezze az új tömítéseket a hengerblokkban lévő illesztőcsapokra. Acél szívócsonk tömítések használata esetén vigyen fel egy vékony, egyenletes réteg tömítőanyagot, például K&W Copper Coat-ot a tömítések mindkét oldalára, mielőtt a hengerfejekre helyezné azokat (vagy azzal egyenértékű). Tömítések "non-retorquing" ("nyomaték nélkül") tömítőanyag nélkül kerülnek beépítésre, kivéve, ha a gyártó másképp rendelkezik. Bizonyos típusú tömítések vannak feliratok "TOR" ("Felső"), valamint "THIS SIDE UP" ("Felső oldal"), ami megkönnyíti a tömítés helyes beszerelését az egység összeszerelése során (lásd az ábrát).





17. Óvatosan helyezze a hengerfejet a hengerblokkra, ügyelve arra, hogy ne mozduljon el a tömítés.

N₂ -t vagy azzal egyenértékű tömítőanyagot a csavarfejek meneteire és alsó oldalára.

19. Húzza meg a csavarokat az ajánlott sorrendben (lásd az ábrát), az ebben a fejezetben megadott műszaki feltételekben meghatározott pillanatban. Ez három lépésben történik, minden alkalommal az előírt sorrendet követve.



20. A fennmaradó pontokat fordított sorrendben hajtjuk végre.

21. Cserélje ki az olajszűrőt, és töltse fel a motort friss olajjal (lásd az 1. fejezet 12. szakaszát).