Eltávolítás
1. Vegye ki az olajszűrőt (lásd az 1. fejezet 12. szakaszát).
2. Lazítsa meg az olajszűrő peremének rögzítőcsavarjait, vegye le a nyomásszabályozó szelepet és a rugót (lásd a 14. szakaszt).
3. Távolítsa el a vezérműtengely láncfedelet (lásd a 13. szakaszt).
4. Lazítsa meg az olajszivattyú fedelét és a vezérműfedelet rögzítő csavarokat (lásd az ábrát).
15.4. Az olajszivattyú fedele a vezérműfedél belsejéhez van rögzítve. A csavarok eltávolításához Torx T-30 kulcs szükséges
5. Szerelje le az olajszivattyú fedelét és a fogaskerekeket egy egységként (lásd az ábrát). Figyeljen oda a fogaskerekek felszerelésének módjára; ugyanúgy kell telepíteni őket.
15.5. Szétszerelt olajszivattyú: 1 - csavar, 2 - fedél, 3 - külső fogaskerék, 4 - belső fogaskerék, 5 - vezérműtengely láncfedél
Vizsgálat
6. Tisztítsa meg az összes alkatrészt oldószerrel, majd szárítsa meg sűrített levegővel (ha van megfelelő felszerelés).
Figyelem! Ne felejtse el védeni a szemét.
7. Ellenőrizze az összes alkatrészt kopás és karcolások szempontjából. Cserélje ki a kopott és sérült alkatrészeket.
8. Ellenőrizze a megkerülő szelepet (lásd a 14. szakaszt).
9. Cserélje ki a fogaskerekeket a vezérműburkolatban.
10. Hézagmérővel mérje meg a külső fogaskerék és a ház közötti rést (lásd az ábrát).
15.10. A külső fogaskerék és a ház közötti rés mérése vastagságmérővel
11. Hézagmérővel mérje meg a külső és belső fogaskerekek közötti hézagot több helyen (lásd az ábrát).
15.11. A belső és külső fogaskerekek közötti rés mérése vastagságmérővel
12. Mérőóra vagy hézagmérő segítségével mérje meg a fogaskerék-hézagot (a fogaskerék és a tömítés felületének távolsága) (lásd az ábrát).
15.12. Fogaskerekek véghézagának mérése speciális szorítóval és mérőórával
13. Ellenőrizze a szivattyúfedél vetemedését úgy, hogy egy precíziós vonalzót helyez a fedélre, és megpróbál egy hézagmérőt behelyezni a fedél és az vonalzó közé.
14. Hasonlítsa össze a méréseket a fejezetben található műszaki adatokkal. Cserélje ki az összes kopott vagy sérült alkatrészt újakra.
Telepítés
15. Szerelje le az összes fogaskereket, és töltse fel a szivattyú üregét egyenletes zsírral.
16. Helyezze be a fogaskerekeket. Ellenőrizd, hogy a zsír minden üregbe bepréselődött-e. Ennek elmulasztása a szivattyú károsodásához vezethet az első indításkor jelentkező olajnyomáshiány miatt.
17. Szerelje fel a szivattyúfedelet, csak új GM tömítést használva; a tömítés vastagsága fontos a megfelelő résméret fenntartásához.
18. Szerelje be a nyomásszabályozó szelepet és a rugót.
19. Szerelje fel a vezérműfedőt.
20. Szerelje be az olajszűrőt és ellenőrizze az olajszintet (lásd az 1. fejezet 12. szakaszát). Indítsa be a motort, hagyja járni, és ellenőrizze, hogy megfelelő-e az olajnyomás, majd gondosan vizsgálja meg, hogy nincs-e olajszivárgás a vezérműfedélnél.
A cikk szövegét a weboldalról szereztük be «ChevyMan.ru»