Visszavonás
1. Távolítsa el az olajszűrőt (lásd az 1. fejezet 12. szakaszát).
2. Távolítsa el az olajszűrő karimájának rögzítőcsavarjait, távolítsa el a nyomásszabályozó szelepet és a rugót (lásd a 14. részt).
3. Távolítsa el a vezérműtengely láncfedelét (lásd a 13. részt).
4. Csavarja el az olajszivattyú fedelének és a gázelosztó mechanizmus fedelének rögzítőcsavarjait (lásd az illusztrációt).
15.4. Az olajszivattyú burkolata az időzítő burkolatának belsejéhez van rögzítve. A csavarok meglazításához Torx T-30 csavarkulcs szükséges
5. Távolítsa el az olajszivattyú fedelét és a hajtómű egységet (lásd az illusztrációt). Ügyeljen a fogaskerekek felszerelésére; ugyanúgy kell telepíteni.
15.5. Olajszivattyú szétszerelve: 1 - csavar, 2 - sapka, 3 - külső fogaskerék, 4 - belső fogaskerék, 5 - vezérműtengely láncburkolat
Vizsgálat
6. Tisztítsa meg az összes alkatrészt oldószerrel és szárítsa meg sűrített levegővel (ha van megfelelő felszerelés).
Figyelem! Ne felejtsd el a szem védelmét.
7. Ellenőrizze az összes alkatrészt, hogy nincs-e rajta kopás és karc. Cserélje ki a kopott és sérült alkatrészeket.
8. Ellenőrizze a bypass szelepet (lásd a 14. részt).
9. Cserélje ki a fogaskerekeket a vezérműfedélben.
10. Mérje meg a hézagot a külső fogaskerék és a ház között egy hézagmérővel (lásd az illusztrációt).
15.10. A külső fogaskerék és a ház közötti hézag mérése vastagságmérővel
11. Mérje meg több helyen hézagmérővel a külső és belső fogaskerekek közötti távolságot (lásd az illusztrációt).
15.11. A belső és külső fogaskerekek közötti távolság mérése vastagságmérővel
12. Egy mutató vagy egy hézagmérő segítségével mérje meg a fogaskerék véghézagát (távolság a fogaskeréktől a fedőtömítés felületéig) (lásd az illusztrációt).
15.12. A fogaskerekek véghézagának mérése speciális bilinccsel és mérőórával
13. Ellenőrizze a szivattyú fedelének deformálódását úgy, hogy egy precíziós egyenes élt helyez át a fedélen, és próbál meg egy hézagmérőt behelyezni a fedél és a vonalzó közé.
14. Hasonlítsa össze a méréseket az ebben a fejezetben található műszaki adatokkal. Cserélje ki a kopott vagy sérült alkatrészeket újakra.
Telepítés
15. Távolítsa el az összes fogaskereket, és töltse fel zsírral a szivattyú üregét.
16. Helyezze be a fogaskerekeket. Ellenőrizze, hogy a zsír kinyomódott-e az egyes üregekbe. Ennek elmulasztása a szivattyú károsodását okozhatja az első indításkor jelentkező olajnyomás hiánya miatt.
17. Szerelje fel a szivattyú fedelét csak új GM tömítés használatával; ennek a távtartónak a vastagsága elengedhetetlen a megfelelő hézag fenntartásához.
18. Szerelje be a nyomásszabályozó szelepet és a rugót.
19. Szerelje fel az időzítő fedelét.
20. Szerelje be az olajszűrőt és ellenőrizze az olajszintet (lásd az 1. fejezet 12. szakaszát). Indítsa be a motort, hagyja járni, és ellenőrizze a megfelelő olajnyomást, majd gondosan ellenőrizze, hogy nincs-e olajszivárgás a vezérműfedélnél.