2. Підніміть автомобіль та надійно зміцніть його на стійках.
3. Злийте з двигуна масло та замініть масляний фільтр (див. розділ 1, розділ 12).
4. Відкрутіть болти кріплення масляного картера (див. ілюстрацію) та обережно відокремте картер від блоку. Щоб уникнути пошкодження ущільнюючої поверхні на фланці і, як наслідок, витоку масла з двигуна, не допускається вставляти важіль між поверхнями картера і блоку, що сполучаються. Щоб відокремити картер, обстукайте його молотком з м'яким бойком.
17.4. Болти кріплення масляного картера (показані стрілками) розташовуються по периметру (вид знизу)
5. Очистіть масляний картер за допомогою розчинника і видаліть з поверхонь, що сполучаються, залишки матеріалу старої прокладки і герметика, перевірте чистоту болтових отворів в блоці циліндрів. Перевірте фланець масляного картера на наявність короблення, особливо довкола болтових отворів. За необхідності обпридайте картер на дерев'яний брусок і за допомогою молотка вирівняйте поверхню прокладки.
6. Під час встановлення масляного картера обов'язково замініть стару прокладку на нову (див. ілюстрацію).
17.6. Олійний картер: 1 – прокладка, 2 – картер, 3 – болти
7. Встановіть масляний картер на блок циліндрів та загорніть болти.
8. Затягніть болти моментом, зазначеним у технічних умовах, наведених у цьому розділі. Остаточна затяжка проводиться в три прийоми, починаючи з центру, хрест-навхрест.
9. Інші операції виконуються у зворотному порядку.
10. Заправте двигун маслом (див. розділ 1, розділ 12), запустіть його, дайте прогрітися до нормальної робочої температури та перевірте відсутність витоків.